东南网8月14日讯（通讯员 叶金铭）为深化“四新”技术的应用，切实解决坑槽修补使用耐久性问题，提升公路养护质量和科技水平，近日，平和公路部门在G355线K310+205（山格镇宝丰大桥路段）首次探索试用路面修补新材料“金刚王”，对沥青砼路面坑槽进行修补。

以宝丰大桥为例，该路段因频繁的车辆通行和自然环境侵蚀，产生了众多且不规则的坑槽，根据养护数据记录，仅从年初至今，该路段使用快速沥青冷补料反复修补路面坑槽多达3次，累计修补面积65平方米。

针对桥头破碎板难处理，且反复破碎等问题，选定该处作为新材料试验点。摆放好安全标志后，工人们先清除坑槽内松动杂物、碎石并吸尘；再将“金刚王”混合材料倒入坑槽中等待其凝固；接着，“金刚王”材料混合水泥浆并加入适量河沙将坑槽填满；最后，用铲子或刮板将其铺平，对填充材料进行压实等操作。

本次使用的新型道路修补材料“金刚王”是一种可以和水泥沙及瓷砖发生反应的材料，解决了新旧水泥脱层的问题，可快速修复地面，免除切割植钢筋工序，也可以进行薄层修复的特种材料。其具备良好的粘结性、抗水损能力、抗滑耐磨性等，能够与原路面很好地粘结，在后续交通流的碾压、搓揉作用下，可与原路面融为一体，有效防止雨水进入坑槽。同时，可承受重载车辆的反复碾压，不易变形和损坏，显著延长了修补后道路的使用寿命。

下一步，平和公路部门还将对该试验点通车后情况进行跟踪观测，掌握试验点路面使用性能数据和变化趋势，为今后推广应用该混凝土路面维修材料提供数据和技术参照，助推养护工作高质量推进。