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在经历了相对平静的几个月后，索马里周边海域４月份再度陷入海盗制造的恐怖氛围中。仅在本月４日至６日的４８小时内就有５艘外国船只遭到劫持，其中包括１艘中国台湾渔船。１０日，一艘悬挂美国国旗的丹麦货船遭遇海盗袭击。尽管船员在事发后不久重新控制局面，但船长菲利普斯至今仍在海盗手上。１１日，又有一艘载有16名船员的外国拖船在索马里以北的亚丁湾海域被劫持。

面对海盗的疯狂作案，人们不禁要问：为何在多国军舰护航巡逻的情况下仍有这么多船只遭劫？

近来，索马里海盗的策略有了变化：寻找外国军舰监控盲区以及扩大活动范围。

虽然目前约有２０多艘各国军舰在亚丁湾巡逻，但这些军舰尚不足以完全覆盖这片广阔海域的每个角落。据总部设在巴林的美国第五舰队估计，控制整个亚丁湾需要大约６０艘军舰。因此，海盗仍可以找准时机对这条航线上的薄弱环节下手。

除了在索马里以北的亚丁湾这一传统区域作案外，海盗近来还越来越多地把手伸向了索马里以东和以南更为广阔的印度洋海域。６日被劫的中国台湾渔船的遇袭地点竟是在距离索马里海岸线１３００多公里的印度洋岛国塞舌尔附近。

在对只有东西两个出口的亚丁湾都难以完全护卫的情况下，各国军舰要想全面保护整个印度洋东北部海域将是一个不可能完成的任务。

一些专家认为，即使是今年第一季度亚丁湾的“相对平静”状况也不能完全归功于各国战舰的护航行动，因为这几个月正是当地冬季季风强劲的时候，海上风浪较大，不适于海盗常用的快艇航行。而进入４月份后，随着季风的结束，海盗自然再次倾巢出动。

分析人士认为，要从根本上消除索马里海盗的威胁，归根结底需要在这个经历了近２０年战乱的国家恢复和平与法制，但这在短时间内是无法实现的。（据新华社内罗毕４月１１日电）