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印度火车事故频发 专家:不排除人为蓄意破坏可能
www.fjnet.cn?2010-07-20 17:33? ?来源:中广网    我来说两句

主持人:你去过印度么?那的火车究竟是个什么样子?

楼春豪:我有过去印度的经历,虽然没有坐过火车,但是也有一个感受,因为我看到过他们那里的火车。印度虽然是一个新兴大国,但是我们也知道它基础设施非常落后,特别是反映在铁路设施上,铁路设施非常破旧。据我印度的朋友介绍,甚至有一些地方,有一些邦的铁路甚至没有信号灯,只能靠火车司机的眼力来去判断,在火车快速行驶的情况下,如果靠眼力看信号灯的话,难免增加它的安全隐患。

第二,它的安检比较薄弱,因为印度也是一个国土辽阔的国家,而铁路是民众进行长途的主要交通工具,每站上车的人都非常多,而停站的时间又比较短,可能只有5分钟左右,所以导致每次火车进站的时候无法进行细致的安全检查。

第三,铁道部应该是印度政府部委里面相对官僚化的一个部门,铁道部是印度雇佣人数最多的部门,因为长期是国营的铁路系统,没有解雇这种说法,所以导致了人的素质不是特别高,而且腐败现象比较严重,应该说是铁饭碗,导致整个铁路体系不是特别流畅。这是我对印度铁路设施三个大的感受。

主持人:您认为今年印度铁路为何经常出现脱轨爆炸和相撞事故?症结在于什么?

楼春豪:我想这个主要是两个方面,第一,它本身基础设施非常落后,铁路系统人员素质参差不齐,路线也比较漫长,维护比较困难,就导致了整个铁路系统增加了它的安全隐患。

第二,我们也注意到,今年上半年以来大部分火车事故都是发生在东部地区,包括西孟加拉邦地区,这些地区是印度左翼激进武装——纳萨尔巴里武装运动比较活跃的地区,到目前为止印度政府也没有公布这次火车相撞事件的具体原因,我觉得这并不是一个偶然的巧合。

因为左翼激进武装主要的袭击目标就是基础设施,它打的旗号是要维护人民群众的利益,所以它很少像伊斯兰恐怖分子那样进行针对人的袭击,它很大程度上是针对军警,针对铁路设施,针对电站等等,所以说铁路是它袭击的一个重要的目标,所以我觉得也不排除这方面的可能。


责任编辑:陈玮
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