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图表：国外在建航母一览 新华社记者 曲振东 编制

北方造船厂几次在公开场合对媒体表示：我们一拆开船体之后发现，改装工程如此浩大，所有地方都需要更换！最新的消息显示，77%的零部件要彻底重新生产。

2011年2月的“戈尔什科夫海军元帅”号图片显示整个船体的改造基本完成，并且涂装了印度海军的船体颜色，新的船名也标志完毕。上层建筑还在施工之中，多数的雷达尚未安装，颜色也并未涂装，总体上比同期的大连“瓦良格”号航母的上层建筑改造进度慢。总体计划是：2011年8月，“戈尔什科夫海军元帅”号应该完成全部改装，驶往摩尔曼斯克第35号修船船坞进行更进一步的改装，海试活动大约需要一年。2012 年底移交印度海军。

再看“瓦良格”号。2002年3月，“瓦良格”号拖至大连，至2006年“瓦良格”号基本上处于小改过程，为船体重新涂装，部分恢复了电力等。真正开始更大程度改造的时间应该是2008年以后。这样从2002年计算，“瓦良格”号从改造到海试长达9年，加速改造的时间至少3年。依照中国目前的造船能力，9年的时间足以建造一艘新航母。为何一定要改造“瓦良格”号？因为不这样做，无法取得自己建造的经验。众所周知，一个造船大国，一定是从拆船、修船开始的，这样才能更进一步了解内部结构。