可能：或在仪征厂区开建

现在技术已非常先进，“泰坦尼克二号”不大可能被撞沉

扬子晚报记者了解到，金陵船厂有两个厂区，一个是南京厂区，一个是仪征厂区。如果“泰坦尼克二号”最终确定由金陵船厂承建，将很有可能在仪征建造，此前该船厂打造9万多吨的散货船便是在此建造。亦因此前有该船经由长江入海交送给希腊船东的成功经历，届时体量要小一半的“泰坦尼克二号”在长江航行“完全没问题”。

“之所以不在南京建造，是因为南京厂区只能建造200米以下的船只，而仪征厂区有20万吨的船坞。”李文宝解释说。

至于众所关注的“泰坦尼克二号”将如何避免重蹈原版触冰山沉船的覆辙，金陵船厂的技术人员告知，以该船厂现有的造船技术，“这种悲剧不太可能发生！”

据介绍，现在的大型船只几乎都装有先进的测深仪和卫星导航系统，能早早地感知危险并规避，因而几乎不可能发生撞冰山的悲剧；其次，就船只的内部结构而言，一百年前建造泰坦尼克号时，当时的船体都是“单壳单底”，而现在的大型船只都是“双壳双底”，安全性已极大提高。记者获悉，有历史记载的12宗全球重大油轮灾难事件当中，有8宗是与单壳油轮漏油事故有关。

揭秘2 这个澳洲富翁为竞选议员放风？

昨日，扬子晚报记者查阅了多家澳洲媒体对复建泰坦尼克号的报道，出乎意料的是，对于单方面曝出即将复建“泰坦尼克”号的主角澳洲矿业巨头克莱夫帕尔默，口碑似乎不佳。值得注意的是，发布复建的当日，他同时宣布将参加澳大利亚新一轮联邦选举。

“泰坦尼克号复建”新闻怎么传出的

记者搜索澳大利亚几大网站，发现4月30日当天上午7点51分，《西澳大利亚人报》最先报道。

这篇名为《帕尔默觊觎泰坦尼克II》的报道称，“帕尔默打算建造一艘21世纪的泰坦尼克号，帕尔默声明他已经同中国外运长航集团金陵船厂签订了谅解备忘录，新船命名为‘泰坦尼克II，这艘巨轮预计在2016年进行首航，将由英国驶往美国纽约，同时由中国海军护航。

9点30分，帕尔默所在昆士兰州的地区网站“黄金海岸网”同样曝出“帕尔默造巨轮”，但是在一篇名为《帕尔默宣布参加联邦竞选》的报道中做为相关背景记述的。“矿业大亨帕尔默打算参加澳大利亚新一轮联邦选举，而几个小时前他已经向布里斯班记者宣布复制超级巨轮泰坦尼克号。”

在当天中午《澳大利亚人报》的报道中，则直接称已经同中方公司“签约”。

当天下午美国彭博社进行了大篇幅报道。