6月3日，人们聚集在尼日利亚的坠机现场。新华社发

讲述

中远途出行只能坐飞机

尼日利亚基本没有铁路客运，公路交通也极不发达

在尼日利亚中资机构工作的小曹两年内曾18次往返阿布贾和拉各斯，乘坐过尼日利亚所有航空公司的飞机，包括发生空难的丹纳航空公司。他对本报记者介绍，丹纳航空飞机相对较新，飞行员多是白人，机票比较贵，本来在尼日利亚华人心中还是比较安全的航空公司。

小曹说，尼日利亚基本没有铁路客运，公路交通也极不发达，中远途出行不得不乘坐飞机。从阿布贾到拉各斯虽然只有600多公里，但开车要10个小时以上，还要遭到无数个警察和军方检查站的盘查、勒索。因此，尼日利亚航空公司相对比较发达。有多家航空公司，最大的是Arik和Air Nigeria，包括丹纳航空在内的其他四五家航空公司属于第二梯队，主要在尼日利亚国内飞行。

小曹称，尼日利亚航空飞行员多从东欧和前南斯拉夫等地聘请，飞机需要去南非或欧洲国家维修，使得航空成本居高不下。加之国际航油价格上涨，航空公司不堪重负，屡次调高机票价格。尽管如此，尼日利亚航空公司仍然入不敷出，员工多次进行罢工，多家航空公司面临破产边缘。(记者储信艳)