“好奇”号的先进探测装备

庞之浩介绍，“好奇”号可提供电力的功率达到了125瓦，它的重量增加到1吨左右，相当于“勇气”号和“机遇”号的5倍，长度则增加了1倍。“好奇”号的轮子也很大，直径有50厘米，这让它可以很好地适应火星的复杂地形。“‘好奇’号可以越过直径50厘米的坑，越过高度为70厘米的障碍物，它每天可以行进200米，速度是40厘米/秒，即使遇到45度的坡也不会翻车。”

与“勇气”号和“机遇”号相比，“好奇”号的着陆精确度大大提高——“勇气号”的着陆范围是50公里以内，而“好奇”号的着陆范围是在20公里以内，“实际上是在短轴6.4公里和长轴19.8公里的范围以内，这就像直升飞机吊着一个设备并空投一样。”庞之浩说。

“好奇”号所配备的探测仪器也比以往的火星探测器更为先进，它的机械臂已不再停留在地表，而是可以钻探到地面以下10厘米的地方。

“‘好奇’号携带了10台仪器，不但是数量最多，而是都是最先进的。”庞之浩说，在“好奇”号所有的设备中，火星样本分析仪是最核心的设备，“它相当于所有科学分析仪器的‘心脏’，整个科学探测设备是80千克，这一台仪器就占了38千克。”

“好奇”号还携带了化学硅成像激光诱导遥感仪，这个仪器可以在机械臂无法接触物质的时候，发射出一束激光，将离火星车9米远的一个微小矿石直接蒸发，再通过光谱仪探测，就可以探明这个矿石的成分。

“还有α粒子X射线光谱仪和中子动态反照探测器，它们都装在机械臂的末端，通过粒子轰击物质的方式，来确定其成分。”庞之浩说。除此而外，“好奇”号还携带了一个手持成像仪，它可以在距离目标21毫米的地方，给直径12.5微米的一个小颗粒拍彩色照片，“这就像科学家用一个放大镜去观察一根头发一样，将会看的非常清晰。”

“‘好奇’号成功登陆火星已经两个星期了，这一次，这个重达1吨的家伙在火星上的行走，已经向前行驶了6米，完成了这一步，‘好奇’号将真正开启解密火星的旅途。”庞之浩说。（记者詹媛）