近日公安部发布新规定，从明年起司机闯红灯将扣6分，司机不安装及故意遮损号牌记12分。可以说这是为治理城市的交通拥堵现象，打出的一记重权。其实交通拥堵是许多大城市的顽疾，接下来我们通过环球资讯驻墨西哥记者闫明的介绍来了解一下墨西哥的交通及管理状况。

整体来说，墨西哥交通状况比较顺畅，但只有一个例外，那就是首都墨西哥城。墨城是墨西哥最大的城市，拥有1800多万人口，汽车保有量大，使得墨城跟北京一样、因为交通拥堵而“闻名世界”。

在平时工作日的早晚高峰，墨城的交通拥堵情况不亚于北京，那些执勤在第一线上的交警不得不在拥堵路口人工指挥，以期能对排着长龙的车流有所疏导。不过，墨城的汽车数量庞大，交警的工作却只是费力不讨好，效果并不佳。

说到墨城的交通，不得不说说墨城的道路建设。或许是年代久远的缘故，墨城主要道路的路面上基本都出现了大大小小的坑，对汽车的行驶会产生一定的影响。而墨城道路的设计也算是很有特点，在这里单行线比较多，许多用很短距离就可以到达的地方却不得不因为道路的行车方向绕道而行。另外，在墨城的老城区还有别俱一格的“交叉双行线”，说白了就是一分钟前你还在路的右侧行驶，可过了一个红绿灯，你就不得不转到左道去行驶。这可是让那些初到墨城的新司机们头疼不已的事情。

在墨西哥想要拿到驾照那是相当的容易，只要你带上身份证和固定电话缴费单，无论你会不会开车，在交纳了626比索，约合300块钱人民币的费用后，你便可以拿到墨西哥的驾照。司机们经常肆无忌惮地无视路边的限速标志，每小时上百公里的速度在墨城实在是小儿科。或许你要问了，难道就没有摄像头？难道交警就不管？用墨西哥人的话来说，摄像头在墨城的道路上是稀罕之物，而一旦交警拦你下来，塞给他几百比索就万事大吉了。

不过墨西哥人开车也有好的一面，那就是哪怕眼前的信号灯已经变绿，只要路上还有行人，这里的司机就会耐心地踩着刹车等行人过去，“车让行人”的好品德在墨西哥是真的得到了发扬光大。

(记者 闫明)