资料图：导弹腾空而起。

迈克尔·科尔称，比陆基雷达更早地发现探测到弹道导弹，这也使得美日可以在更早的阶段对来袭导弹实施拦截。因为，这种无人机可以在导弹发射后的最初阶段进行追踪，这对于一般的导弹预警卫星说是有难度的。

对于反导而言，在导弹的助推阶段就锁定目标有几个优势。首先，从一般经验看，导弹在这个阶段并没有实施机动，而且释放出非常高的红外信号。其次，在助推上升阶段，导弹飞行的速度也比重返大气层阶段要慢得多，理论上在这个时期采用动能拦截更容易成功。第三，在空中飞行的监视飞机可以更加接近对方的发射地点，这样就减轻了对中段拦截器的时间和高能量要求。目前陆基和海基部署的拦截导弹都比较大型化，所以此举将使拦截弹更加小型化，成本也得以下降，而且能够更快地实现拦截。

最为重要的是，在助推阶段摧毁一枚弹道导弹，意味着拦截行动发生在敌人的领土上空，而不是在大气层。所以利用有人驾驶飞机，很可能会遭到对方防空火力网的攻击。而无人机相对而言体积更小，更为隐蔽，在执行任务时不需要担心人员的安全。这样，隐身性能更强的无人机可以令美日更容易在中国未察觉的情况下渗透至沿海空域，然后无人机可在距离二炮导弹发射地更近的空域进行不间断巡逻，第一时间掌握中国导弹部队的动向。

有人说，有了这种战术并不重要，重要的是美日是否具备了利用无人机拦截并摧毁中国导弹的能力。值得警惕的是，目前美国已经基本具备了利用空中武器平台进行反导的技术能力。据美国《航空周刊》介绍，改进型AIM-120空对空导弹是美军专家非常重视的武器，这种改进型AIM-120被认为可以作为一种空中发射导弹拦截武器。

雷声公司研制的这种先进中距空空导弹AIM-120的反导改进型，正是用于攻击处于助推段、上升段或飞行终段的短/中程弹道导弹。雷声公司在2007年就完成了推进系统和导引头的验证试验。这种反导型AIM-120导弹发动机为双级单燃料推进系统，在第一级固体发动机燃烧完毕并投弃后，第二级才开始点火；其导引头首先跟踪的是弹道导弹的尾烟，随后瞄准点转向弹道导弹的弹体，并引导导弹采用动能碰撞方式摧毁目标。

美国智库兰德公司的专家罗德·克里夫认为，美中间爆发任何军事冲突对双方而言都是灾难性的。只要美国具备了这种突然的早期反导能力，美国就能保持对中国的足够威慑，从而遏制中美可能导致冲突的行动，两国间的军事摩擦便不太可能产生。