真情绪——航天局矮化程度前所未见

报告小组成员、美国航天局退休主管、航天飞机首次太空飞行时的宇航员之一鲍伯·克里蓬说，自己从未见过美国航天局矮化到今天的程度，包括阿波罗登月项目结束、航天飞机项目启动之前的10年。“小行星登陆计划在技术和政治上都行不通。”

其实，航天界早在今年8月悼念阿姆斯特朗逝世时，便悄然掀起了一股对美国未能在载人航天领域取得重大突破的不满。《卫报》网站当时刊登英国科技作家马丁·罗宾斯的文章说，阿姆斯特朗的去世意味着第一个登上月球的人无法见到第一个登上火星的人，而目前登上月球的12名宇航员均生于1935年之前。就是说，最近80年出生的人没有一个人到过月球或踏上火星。

就连当年支持太空政策转向的洛格斯登也承认，对于奥巴马政府未能对小行星探测计划提出“大胆和迷人的实现途径”，人们“有着广泛的失望情绪”。

在报告发布前一天，美国航天局宣布在“好奇”号火星探测器任务取得成功后，将于2020年再向火星发射一颗探测器。不过，就连这一“好消息”也成为一些人奚落的对象。有评论认为，美国航天局已多年没有什么大的建树，只能依靠成本相对较低的无人空间探测撑撑门面，用不时发几张“宇宙照片”、为“好奇”号开个微博等“小动作”来吸引眼球。

美联社对美国航天局目前的惨淡局面描述说：“航天飞机在2011年退役，并进入了博物馆。现在几乎没有什么人关注国际空间站，连美国宇航员在地面与空间站之间往返时都要依赖俄罗斯的宇宙飞船。火箭建造项目正外包给私营企业……”

美国雪域大学公共政策教授亨利·拉姆布莱特认为，奥巴马没有向美国航天局、国会和公众详细推介他的新计划，“我认为这是一大失误”。