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　　配上公车，一家老小出行都在用，有时还违规自己开——这样的行为可能受到严处。6日，重庆市召开落实党风廉政建设责任制公务车辆管理专项工作会议，提出将成立督查小组，开展长期检查和不定期抽查，重点对公车私用、领导干部违规驾车等进行监督检查，严重违规者可能被撤职。（见5月7日《重庆晚报》）

　　公车私用属于老生常谈的话题了，什么人有这个便利，无须赘言——某些达到一定级别的政府官员呗！配备专车的目的是方便工作，可眼下却是一人掌权，全家享用，许多领导干脆自己动手，开着小车独来独往，行踪之诡秘，没有人知道外出公干还是办理私事。

　　为了阻止公车私用，不少地方相继出台了各种规定，怎奈这一现象已根深蒂固，且形成了顽症，因而屡禁不绝，老百姓虽义愤填膺，也只能骂骂娘而已。现在重庆市要拿公车私用者开刀，以“撤职”治理这一顽症，不亚于引发一场官场地震，相信会得到群众赞赏与拥护。

　　可仔细琢磨重庆市落实党风廉政建设责任制公务车辆管理专项工作会议精神，我们显然有些高兴过早了，一句“严重违规者可能被撤职”，让我们倍感失望。什么叫严重违规？谁来区分违规严重与否？伸缩性如此之大，恐怕追究起来也只是象征性而已。特别是“可能”两个字，颇感刺眼，换句话说，即便严重违规，还不一定受到撤职查办处理，毕竟有言在先，这种“可能”实在很妙，可以想见，今后会有很多违规的干部因此保住官位，这就是我们常说的“雷声大雨点小”，是一种标准的花架子，不过是博得公众一时好感罢了。

　　我们认为，公车私用，只要一经发现，就一律严肃查办，没有严重不严重之说，否则就有搞形式走过场之嫌。至于撤不撤职，不能以模棱两可的“可能”来糊弄百姓，果真坚持“可能被撤职”大造舆论，不仅起不到震慑作用，而且很可能行不通，我们被某些不成文的规定忽悠得难道还少吗？（李忠卿）

（责编：李艳）