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　　新华社电　巴拉圭公路运输局局长佩塔在接受采访时说：交管人员14日在一条高等级公路上拦下一辆违规超车的无牌照黑色福特汽车。当我走近车时，看到卢戈总统坐在驾驶席。我向他解释了拦车原因并要求他出示驾照，结果发现他的驾照已经过期。鉴于这两项违规行为，我向他开出104美元的罚单，缴纳期限为5天。卢戈当时一言未发，换至车后座，改由一名保安驾驶。卢戈任命我为公路运输局局长时，要求我不要向任何人低头，即便是他本人。（大洋新闻 时间: 2009-05-17 来源: 广州日报）

　　“巴拉圭总统违规驾车被罚”的新闻一经媒体报出，立时成为公众口中的美谈，其所以被如此关注和赞赏，主要是因为它体现出一种社会公正。

　　对此，有人赞赏卢戈总统的开明，有人赞赏佩塔局长的节操，其实任何单方面的作为都不可能促成社会的公正，只有领导者和具体的执法者都具有打造社会公平的相同理念和决心，并能身体力行之，才能建立和维护社会的公正。

　　试看巴国总统违规驾车案之所以能得以公正处理，首先是卢戈总统本人就提倡公正、反对特权，他在任命佩塔担任公路运输局长时就当面告戒其在执法时“不要向任何人低头”，即便是他本人，也不应给予特殊对待。令人敬佩的是他并不是仅在下属面前做个姿态、说说而已，而是真心希望如此。所以，在他的下属向他开出罚单时，他才能“一言不发”，马上放弃驾驶、“换至车后座”，老老实实地接受下级对他的处罚。

　　设若总统大人当时“龙颜大怒”或面有愠色的话，恐怕局长的公务就很难执行下去，也自然就没有了事后被人称颂的社会公正了。

　　可见，社会公平的建立和维护，其前提是领导者必须完全屏弃意识中潜在的特权，并言行一致、以身作则、身体力行、率先示范，否则就很难实现。

　　建立和维护社会公平的另一关键就是要看执法者如何作为，如果每一个执法者都能象佩塔局长那样，不畏权贵、秉公执法、不存私念，那么，就能维护、保证和推进社会的公平。反之,象我们现时的一些执法者,一见违法或违规的是自己的上司,自己就先矮了三分,低三下四,唯唯诺诺,在处理上或网开一面,或手下留情,或徇私枉法,或借机讨好,那就永无社会公平可言。

　　所以，建立和维护社会公平需要领导者和具体执法者的双边努力，共同打造。不论是一个国家，还是一个地区，皆同此理，概莫能外。当然，社会公平表现在多个方面，笔者仅是从一个侧面论及而已。(于景宁)

　　（责编：李艳）