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飞机能卖站票吗?
www.fjnet.cn?2009-06-25 10:53? 屈拙讷 金卯刀?来源:365体育手机版:商报    我来说两句

近日,中国春秋航空董事长王正华表示,只要中国政府的适航部门批准,他就敢尝试“给飞机卖站票”。这个说法如果实现,坐飞机就像坐公共汽车一样方便,航班上的人数可以增长40%,机票的价格也可以降下来。王正华说:“但这样做的关键是,安全措施要到位。之前,我和空客公司联系过,他们说安全问题能解决。”(中央人民广播电台经济之声)

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不能一笑而过

■屈拙讷

在我们国家人口多,民航班机数量有限,航班不可能像小汽车一样无限膨胀,再加上人员流动越来越密集,“飞机卖站票”也的确算得上一个大胆、有创意的好办法。尤其对航程2小时、甚至3小时以内的航班,出售站票,解决一些人的交通困扰,不失是个立竿见影的有效方法。

大家最大的疑惑自然是航行过程中的安全问题。对这一点,坐过飞机的人也都很清楚,系不系安全带,站着还是坐着,并不是那么邪乎。如果对班机客舱进行稍微改造,多几根立柱和扶手,在升降期间乘客都系上安全带等辅助设施,问题应该不会很大。如果安全真的要出现问题,即使坐在座位上,系上安全带,恐怕也难幸免于难!

有些时候,有些事情,不是不能,而是我们没想到,不敢想,所以才不敢做,没做到。试想,一旦“飞机站票”成真,机票价格大幅下降,那地面交通的压力一定会大大下降,航空公司的利润也一定会大大攀升。在把安全性提高,危险系数大大降低的情况下,不妨在国内短程航班内推出这种“站票”服务,也许它正是一种有效舒缓交通压力的绝好方法。

“好不好,看成效”,对“飞机站票”,还是不要一听就笑,一笑而过,甚至轻易否决。“用事实说话”,以理服人,实际上比什么都强,都更有说服力!

读者热捧

湖州读者:只要安全没问题,为什么不可以?

内江读者:如果安全条件够应该可以,不过我觉得最好还是搞加座,像那些中巴车那样的,过道边加装可以折叠的椅子。

大连读者:很多航线都不到1个小时,其实站着也无所谓。再说了如果飞机真出事了,站着跟坐着没多大区别。

北京读者:其实这样挺好的,降低飞机票价,对乘客有利!


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