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昨日下午，南宁铁路局宣传部部长陈鸣表示，焦柳线7·29火车脱轨事件已定性为自然灾害，目前所有伤员均得到妥善治疗。(8月2日《楚天都市报》)

每次公共安全事件或社会轰动新闻发生后，相关部门给出的解释可谓五花八门，以至形成了某几种套路：政府部门出事的经常是“临时工”，甭管出事的警察、教师、司机，经常系临时工身份；每次公共事件，自然因素和不可抗力都会被推到前台唱“白脸”。

于是，有网友调侃道，临时工、自然灾害，都快成了公共事件中相关责任人的“救场”法宝，成了不作为和渎职者的专用名词。注重外因淡化内因，强调客观忽略主观，已经成为某些政府部门应对公众解释权和舆论监督的一个法宝。

不可否认7·29火车脱轨事件有自然灾害因素，但并非不可规避。据介绍，由于近期柳城县境内多雨，导致了铁路护坡塌方，作为多雨的省份，地质地貌又呈复杂的山地丘陵型盆地，当地铁路部门应充分估量到强降雨可能带来的山体滑坡后果，加强铁路段的安检排查维护。须知，事后救助的成本是远远超出防范成本的呀。既然有人为因素和责任，又怎么可以心安理得把责任推给大自然呢？

其实每一起灾难过后，公众舆论并非故意跟政府部门过不去，而是期待从管理部门的态度里得到一些安慰，看到更多改善的希望。可以说责任部门的检讨道歉越深刻、越严格，公众给予的原谅和信任度也会越高；责任部门越是百般推诿、扯皮、轻描淡写，公众反应也越是出离愤怒。在每一起公共危机中，政府都应因大众利益和感情的伤痛而痛苦，并从中寻求规避和终结这种伤痛的机制性根源。

公众对政府解释的不满正在于，某些责任部门不是把公共危机当成民心危机，而是视为乌纱帽危机。“临时工”等借口往往成了护乌纱帽的杰作。如果真错了，认个错就那么难吗？当官不为民做主，不如回家卖红薯！