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辽宁辽阳弓长岭区等地的车改因种种原因已叫停，杭州则强推车改，但单位一把手多持抵触、观望态度。杭州市车改领导小组副组长叶明希望社会多一些包容。(8月20日《新京报》)

专家说“车改离不开领导支持，需要自上而下的动力”，依我看，车改也离不开社会舆论的支持。而恰恰在这方面，社会舆论有值得反思之处。杭州车改厅局级官员每月车补2600元，普通公务员最低300元，平心而论，以杭州的经济水平，这样的车补并不算高，其制度设计(车补不能提现)也煞费苦心，实际效果也不错，可节省1/3的经费支出。

但社会仍然是质疑、批评甚至冷嘲热讽，这样锱铢必较的批评有“洁癖”之嫌，脱离实际，奢求车改一步到位。

如果我是杭州某单位一把手，我也会抵触：明明自己利益受损了，却没能赢得舆论理解，不如索性把舆论批评作为反对车改的借口；而力推车改的有关部门也会在铺天盖地的批评声中，觉得吃力不讨好，从而失去坚持车改的动力———这就是舆论“洁癖”的实际效果。

如果社会舆论不苛刻，给一些掌声，情况也许会完全不同：力推车改的有关部门会坚定信心，而抵触车改的官员在舆论压力下有所忌惮，从而接受车改。