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中国籍散货轮“德新海”轮被海盗武装劫持事件或为索马里海盗所为。有报道指出，索马里海盗称，不要采取任何救援行动……如果想要尝试（救援），将要杀死所有船员。外交部发言人马朝旭指出，外交部和有关部门正全力营救被劫船员和船只。但鉴于营救工作正在进行，中方不便透露更多的细节。

根据国际法，远洋航行的船舶是国家领土的一部分，索马里海盗对我国船只的侵犯，无疑就是对我国领土主权的侵犯。而且，这也不是第一次了。2008年12月17日，中国“振华4”号货轮在亚丁湾水域遭到索马里海盗的威胁。事件发生后，中国海军去年年底“远征”索马里海域，迈出了“海外维权”的第一步。可是，不到一年时间，中国船舶却再次遭到劫持，这一次，我们遇到了更大的挑战。

不管采取什么样的行为，外交部需要做到的，就是保证中国公民的生命安全。中国外交曾经一穷二白，而现在，已与160多个国家建立了外交关系，积累了丰厚的外交资源。当此危难之际，正是发挥这些资源作用的时候。养兵千日，用兵一时，驻非洲索马里等相关的驻外代表机构，在此刻，代表的不仅仅是中国国家，也代表每一个中国公民。维护国家尊严和领土神圣不可侵犯，维护境外中国公民的生命和财产安全，是领事保护和外交工作的最核心内容。

以前，我们搞外交讲究的是韬光养晦，中国人在国外向来被认为是“最安全的外国人”。可是，随着国人“走出去”的步伐加快，从2003年开始，中国公民开始在海外频频遭袭。从阿富汗工人遭袭、西班牙焚鞋事件、伊拉克人质危机，到巴基斯坦的恐怖袭击，一再触痛着我们敏感的神经。2008年，中国出境人数约4600万人次，要知道，这一数据在1978年不过20万人次，二十余年间，增长了近230倍。中国公民在国际舞台上越来越活跃，同时，风险也在逐步增加。而此次中国船舶被劫事件，正是发生在这样的宏大背景当中。

长期以来，我们十分强调外交的政治性，对于老百姓来说，外交总是蒙着一层神秘的面纱，似乎总与国家领导人、盛大的仪仗队、猩红的地毯等联系在一起。也正因为此，在维护境外公民安全上，中国外交一度缺乏经验。当海外侨民遭遇排外事件时，我们很多时候却只能“严厉谴责”。从政治外交走向公民外交，从外交为国走向外交为民，利用外交资源保护海外中国公民的安全，这不仅是执政为民、以人为本理念的生动体现，更是衡量综合国力与国家强大的重要标准。

2000年，外交部发布《中国境外领事保护和服务指南》，2004年，成立涉外安全司，并设立“应急办公室”，而且，本着“预防与处置并重的原则”，外交部还制定了协调、预防、应急、服务、磋商五项机制。此外，在外交部的网站上，我们还能经常看到类似“出国特别提醒”的信息。这些，都应该算是不小的进步。如今，面对中国公民被海盗劫持，外交部将如何运用手中的外交资源，以达到维护海外公民生命和财产安全的目的，实现“外交为民”的目标，这无疑是一次重要的检验。