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近日，网上流传一张“河北邯郸免过路费名单”，共有280辆车特权车享受此优惠。其中市委书记名下有3台，市长名下也有3台，交通局局长名下有7台车。对此，邯郸市外宣局先是称此名单系伪造，后改口称这些车辆免过路费主要为方便领导工作。（《齐鲁晚报》11月21日）
特权车“名单系伪造”？是口误？还是心虚？呵呵，暂且不管这些吧。就来说说“方便领导工作”。大家知道，任何工作没有贵贱之分，只有社会分工不同。领导工作想方便，享受“车辆免过路费”，那么从事各行各业工作的社会大众谁都想方便的呀！请问，也能同样享受“车辆免过路费”吗？其实，早就该让社会大众方便了，人们一直在呼吁“过路费”“过桥费”休止，却总是不让大众方便，只让领导自己方便。这是什么道理？
问题的要害还不止这个。为什么领导想方便，就能够方便了；而社会大众一直想方便，却始终得不到方便。殊不知，领导只是公仆啊，是人民的公仆。公仆到处可以方便，而主人怎么想方便都难以方便。问题的结症在哪里呢？再说，领导方便还有没有节制呢？市委书记名下3台车，市长名下3台，一台车还不够方便？凭什么要3台一起方便？更有甚者，交通局局长有7台车在同时方便？难道交通局长的方便量，比市长书记之和还要多？
更要弄清楚一个事情，河北邯郸领导的“方便”是违法违规违纪的。国务院通过并于2004年11月起实施的《收费公路管理条例》规定。只有救命的救护车、救火的消防车、紧急办案的警车才该是免过路费的。在特定情况下，运输城市居民亟需农产品的车辆，也可以免过路费。市长书记交通局长的车辆并不在法定免过路费之列。在法治制度成熟的国家，官员的车辆更不能够享受特权，譬如美国、英国、德国、韩国等，据说就是如此。
如果可爱的公仆一共只有这么多“方便”，百姓们也许还不至于太糟糕。问题是这种方便只是其总方便量的九牛一毛啊！要吃喝方便，一天可以消费4万元，还大言不惭地说不算多。要出国方便，一年几千亿人民币就花销了。把妻子孩子送到国外很方便，自己暂且敷衍着“裸官”。据不完全统计，成百官员在人们的视野里消失，出去享受数千亿美元的方便。还有卖官买官，贪污腐化，受贿索贿，想怎么方便就怎么方便，实在太方便。
现在连对打击报复致人死命的贪官污吏的审批，也敢开方便之门了。轰动全国的安徽阜阳“白宫书记”张治安涉嫌报复陷害、受贿和区检察院原检察长汪成涉嫌报复陷害，导致受害人李国福死亡一案，芜湖中院开庭审判却拒绝公众旁听和媒体采访。可见，在中央要求从严治党的号召下，在人民要求反贪反腐的呼声中，需要思考：为什么领导想方便，就能够方便了？泰戈尔说过，斧子向树要柄，树便给了它。怎样让斧子不要太方便？
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