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12月28日，上海市民反映去年刚刚翻新重建的河南路桥出现桥墩开裂。工人赶来维修，凿开后发现装修层中填充了编织袋、塑料泡沫、废弃可乐瓶等异物。对此，上海市建设交通委有关人士表示，经桥梁专家认定，河南路桥结构安全，正常通行不存在任何安全隐患。（12月29日《东方早报》）

2009年12月28日，上海，苏州河河南北路新桥桥墩今天突然开裂，裂开的桥墩中露出的竟然是蛇皮袋、泡沫塑料等废物、垃圾。

尽管上海市建委第一时间公布了桥梁专家“大桥结构安全”的认定结果，但公众的疑虑仍难彻底消除。原因很简单，从目前的情况看，“垃圾桥墩”开裂存在问题无疑——现在的问题是，翻新重建的大桥，到底是存在整体质量的大问题，还是桥墩装饰的小问题。

和南京市建委解释胶水糊大桥裂缝事件一样，上海市建委此次给出的导致大桥桥墩开裂的主要理由，依然是“不可抗拒”的客观原因。如此解释，显然有推脱责任之嫌。即便是桥梁主体“结构安全”，根据日常经验，桥墩装饰应该采用专门的装饰材料才对，而非被“编织袋、塑料泡沫、废弃可乐瓶等异物”填充。如果大桥整体桥墩装饰都是这些垃圾所填充，那么，大桥桥墩整体装饰是否应该动“大手术”，以全部清理这些不合规格的装饰，防止进一步的桥墩开裂呢？

当然，大桥主体结构施工单位和桥墩装饰施工单位，有可能是不同的施工单位来完成。公众的担忧是:如果桥墩施工中可以被“渗透”，以垃圾充当填充物，那么，在大桥主体结构施工的过程中，是否也存有类似的监管、检验的失察呢？

在信息尚不透明的情况下，仅有一句“大桥结构安全”的定论，显然给公众留下了太多的猜测空间。如果大桥进一步的问题逐步显现和暴露，相关部门又该作何解释呢？