一度引起全国媒体广泛关注的南京汉中门大桥“桥糊糊”事件，近日已有初步处理意见：总承包施工单位被罚款72万元；代建单位南京市建设工程项目投资管理有限公司，被暂停半年承包建设政府工程的资格；直接肇事的南京龙脉建筑安装工程公司被处罚款1.84万元，并出资更换开裂的栏杆；监理单位因失职被罚款50万元；设计单位南京市市政设计院被通报批评，并取消汉中门大桥此前评上的工程设计二等奖。（2010年1月27日人民网）
南京市对“桥糊糊”事件的快速反应、严肃处理，体现了人民政府对人民负责、为民生福祉勇于担当的应有作为，也体现了政府部门自觉接受舆论监督、切实改进工作作风的应有姿态。事涉“桥糊糊”的施工、监理、设计等单位均受到严厉处罚，这也算是给所有关注“桥糊糊”事件的新闻媒体、网络大众等社会各界人士的一个回应和说法。但是，对于南京“桥糊糊”事件，仅有处罚是不够的。如果对南京“桥糊糊”事件的有关单位只是停留于罚款、通报批评、取消获奖资格等方面，而对事件教训不加以深刻总结和反思，不能有针对性地加强监督管理、改进工作，那么，类似“桥糊糊”的事故今后很难说不会发生。
南京汉中门桥栏杆开裂引发“桥糊糊”事件后，南京市建委的一名领导在接受记者采访时就说，这座大桥从设计到施工到监理都存在问题。此话不虚，事实就是最好的证明。汉中门大桥设计方案对材质和施工时间的膨胀系数考虑不周，施工单位在栏杆施工过程中没有严格按照设计要求来做，监理单位也没有认真履行监理职责，相关管理单位在大桥建设、验收过程中也存在疏于管理的问题。至于大桥获评市级优秀勘查设计二等奖，更像是一出纸上谈兵的游戏：大桥竣工验收交付使用未满一年以上，本不具备评奖资格，最终却获奖了；评委评奖时既不到现场，也不对项目本身工程质量进行评定，而只是对施工设计图纸进行评奖。发生诸如此类的问题，真是令人难以置信。完全可以这样说，正是由于有关职能门设计施工不严谨不科学，工程监理验收粗枝大叶，评比奖励放低门槛，才联手糊弄出了一个“桥糊糊”。
