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3月2日，人大发言人赵启正先生针对记者有关2009年是国进民退提问时作出答复，限于篇幅，简要概略为：数据不支持这一结论。因为2009年工业增加值，私营企业是18.7%，国有企业是6.9%。总资产或者说资产合计，私营企业增长20.1%，国有企业增长14%。从业人数，私营企业增加5.3%，国有企业增加0.8%。主业务收入，私营企业增加18.7%，国有企业降低0.2%。最重要的是利润，私营企业的总利润增加17.4%，而国有企业-4.5%。（新华网3月2日）

是否存在国进民退现象，面上数据极容易蒙蔽视线。这是因为国有企业主要集中在几个核心垄断行业，本身垄断就为公众极为厌恶，盼破垄之心极其强烈，但在过去的一年，实际发展形势与公众愿望背道而驰，垄断坚冰越结越厚。顺举几例。

首先，顺着赵启正的举例说下去。赵称山西煤矿去年有2600座减少到1053座，企业的主体由2200多家减少到130家，许多人国进民退印象正是由此而来。以浙商投资为例，到2005年，浙商拥有山西省中小煤矿采矿权中煤炭储量的65-75%。此番整合正是拿中小煤矿开刀，浙商也就首当其冲，为此，山西上了浙商投资黑榜，至少这是本人印象里，首个被商人公开列为投资黑榜的地域。

其次，说说石油。前年高油价时期，石油垄断巨头们就曾借助时机，广掠失地。去年油价大幅回落。失去屯油逼涨的垄断巨头并未消停，面对民营油企意欲重整旗鼓，一些地方出现了惊人的降价现象，但只限于点对点，即民营加油站降，附近加油站也跟着降。别以为这是竞争，因为进口、炼油等上游环节被垄断油企牢牢控制，下游的所谓降价竞争，怎么看都有点像是掐着民企的脖子使劲。

2009年是航空业困难的一年，中国第一家民营航空公司东星航空历经数月挣扎最终以破产清算收场。民营航空倒闭的倒闭，收编的收编，末了还被一些人说成是消化不良资产，有助于航空发展。消化是因为国企背后有政府兜着窟窿。

与航空同脉的还有钢铁，此话暂不多讲，因为房地产的问题更叫人纠结。2009年房地产出人意料地爆炸性增长让人欢喜让人愁，欢喜的是地方政府，愁的产老百姓。包括程思危等专家多次指出，国家新增信贷中，相当一部分流入了房地产市场。而央企麾下的房地产企业更是在全国大中城市掀起一轮轮争夺“地王”的热潮，到底有多少信贷成为他们圈地的本钱，对不起，没有准确的统计数据。

其实2009年这样国进民退的感受很多，也确实，除了感受也拿不出赵先生这样的具体数据，一则想必也不会有人这般不识趣地去统计这些不受人待见的数据，二则在这个被字大行其道的年代，有的数据还得好好拎拎水分。若不信，拿工资平均收入的统计数据试试，看看到底有多少人确信自己没有被增长？

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