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南安官桥军民同心路，是当地军民联手修建，于1999年竣工通车，本来是见证军民鱼水亲的一个象征，但现在变味了。沈先生日前开着土方车从该路经过，想到一矿石场运石料，却被当地联防队员拦下，被要求“捐资”800元用于修路，否则无法通行。（10月19日东南网-海峡都市报）

几个村委会相互商量后，决定以修缮道路为由，组织联防队员在车辆过往的必经路口设卡收费，颇有点“我的地盘听我的”的感觉。这种类似梁山好汉“留下买路财”打劫模式的举动，如果事先不说明是媒体的报道，真会让人误以为在读的是《水浒传》。

对于收费，村委会负责人的解释是：这条路上往来的车辆太多，而且不少车辆超载严重，这是导致路面严重受损，变得坑坑洼洼的主要原因，“所以我们当然要向他们收钱修路”。但是，需要指出的是，无论村委会以什么样的理由拦车收费，都是不合法的；并且，彻底解决超载车辆破坏路况的问题，根源不在于收过路费，而在于交警、公路路政管理部门对超载车辆的控制和处罚。因此，向相关的部门举报超载、申请修缮道路的资金，才是彻底的解决办法。

弃最佳选择不顾，是村委会方面不懂道理、不懂法律吗？显然不是。从打出“警察临检”的牌子就可以清楚地了解，他们知道联防队员没有执法权、也知道村委会擅自越权收费是违法行为。只是，在每车收费八百的巨大利益下，谁又顾得了这些呢？这样的例子并不鲜见，近日，河南信阳固始县黎集镇农民用雨水种田，就被要求每人交纳30元的“自然水费”，不交的就不让领国家粮食补贴。

权利一旦失去约束和监督，自然就会滋生出各种冠冕堂皇的收费项目，此时，指望这个公然违反法律法规，可以自行决定收什么费、向谁收费、收费多少的机构按照初衷修缮公路，不如多担心担心，哪一天收费的对象轮到了你。