12月14日，消防沈河中队的消防车在执行任务时，被社会车辆困在路上。

警笛鸣响，就意味着一场灾难出现眼前——或许是一场大火正在蔓延，或许是一个生命正在消逝……

情况危急，可是消防车在救火途中受阻现象却屡见不鲜，经常后面警笛长鸣，前面车辆我行依旧……

近期，在消防战线基层采访的过程中，记者多次听到这样的声音：“因为灭火工作必须分秒必争，晚到火灾现场一分钟，就可能错失最佳时间。希望市民能够自觉为消防车让道!”

引子

沈河中队长：

让一点儿，大家都好过

位于城市中心，消防沈河中队长刘政伟对于出警受堵感受颇深：“虽然早晚高峰，马路上交通压力很大，可是多数时候只要前面的车辆向旁边开出一点，我们的消防车就能避过信号灯。”

刘队长举了一个常见的例子：“我们的救援车停在弯直道上，前面一辆出租车处在头车的位置，如果它由直行改为右转，那么我们的车就可以顺利地转弯通过，可是任凭我们的警笛如何催促，前车司机都无动于衷，因为此时转弯，可能会绕远，所以不愿意为消防车让路。”

消防老司机：

死不让路，有四种原因

沈河中队指挥车司机魏涛，已有7年驾龄了。一提堵车，他就堵心。他告诉记者，遇到一般火警就有三辆消防车同时出动，都是编队行驶，并鸣警报。在前往火灾现场的途中，他们经常遇到车辆不让路的情况。让人窝火的是有些车不但不让道，甚至还故意抢道。有时候还强行超车，全然不顾消防车能否顺利通行。

根据不同的情形，魏涛将不让路的社会车辆分了四类：

第一种，怕闯红灯被罚钱。很多司机考虑到如果因为为消防车让路而闯了红灯，或是被摄像头拍到而“吃”了罚单。这样的话让了不如不让。

第二种，公交抢道。公交车有严格的运行时间，为抢时间，司机有时便会和消防车抢道，而且，因为仗着“公众”支持，他们往往横行无忌，

第三，出租车“抢活”。为了抢在其他车前面拉客，个别出租司机不顾救援车辆，超车争抢客人，根本不顾及其他，给消防车带来很大不便。

第四，听到警报觉得离自己还很远，试图利用空当赶快通过。这种情况最为危险，很多司机不但不减速，反而加速行驶，一旦肇事后果严重。

南市中队长：

两段视频，让我受震撼

消防南市中队长董子铭给记者看了两段视频，其中一段叫做“看看，欧洲人怎么给消防车让路的”。内容是两辆值勤消防车行驶到一处繁华路段时，交通非常拥挤，可是前面的车辆听到消防警笛时，自觉向马路两侧分散停靠，留出了一段畅通的救援通道。“你看这里有不少好车，他们的底盘很低，可是为了给消防车让路，车主不顾刮坏爱车的底盘往马路边上冲，真的让人钦佩。”

而另外的一段“德国高速公路上是怎么给消防车让路的”视频更让人震撼：在高速公路上，为了给消防车让路，行驶中的车辆纷纷向高速公路的两侧停靠，绵延数千米的两列车龙犹如行注目礼般为消防车送行。

赵洪双解释说：“德国的法律规定，任何车辆听到警车或救护车笛声都必须让行，即使发生交通意外，也要尽力为特殊车辆让出一个车道。如果发生拥堵，最里道的车就算冲上人行道，也必须把主道路让出。”