365bet官网_365体育手机版-下载|投注@

武汉市黄陂区武湖家长周女士的孩子在武湖小学读一年级，学校是非寄宿制学校，学校不允许孩子坐黑车和三轮车，但学校又没正规校车。懂事的孩子只好走路上学，每天提前半小时起床，暴走2公里路到学校，上学路上车多人多，路况也不好，她很担心。（5月8日《武汉晚报》）

造成孩子们“暴走”2公里上学的原因，表面上看是校方为了学生的安全，制定了禁坐黑车的严格规定。但显然，这个规定并不是一开始就有的，不然学生和家长不会突然感到不便。这恐怕和今年三月份的一次校车交通事故有关。当地有关部门由此高度重视黑校车的问题，提高了监督和规范的力度。

笔者并不反对学校为了孩子们的安全，制定一些严格规定。但是，校方在打击黑车或部分不规范车辆的同时，也应该考虑到孩子们该如何上学，毕竟不是每个孩子都有人接送。正是校车服务的缺位，才让孩子们无奈选择“暴走”。

也许有人说，2公里并不远，步行并不是太大的问题。其实，这个路程还真不远，但是城市的道路路况复杂，从某种程度上来讲，孩子们走路上学潜在的危险，并不比搭上黑车要少。我觉得，学校或教育部门禁止孩子们坐黑车没有错，但是不该“黑”掉孩子们坐车上学的权益。倘若等到“暴走”上学的孩子们出了事，再去想补救的办法，岂不晚矣？就在最近，浙江省德清县政府投入2000多万元打造的79辆美式安全校车投入运营，学生每人每次只需支付1元钱，贫困学生免费。这应该成为效仿的榜样。