“桥塌塌”给政府提了什么醒
然而，一座又一座“公馆大桥”式的垮掉，恐怕不仅仅只是养护不力和车辆超载这么简单。犹如评论员戎国强17日所说，桥，是给中国人带来过自豪与光荣的。河北赵县的赵州桥，建于隋朝，1400多年里经历了10次水灾，8次战乱和多次地震，1966年3月8日邢台发生7.6级地震，赵州桥距离震中只有40多公里，都没有被破坏。所以，当“桥塌塌”变成常态以后，我们不得不认真思考背后的真实原因。
大桥本身存在的工程质量问题，是近年来，“楼脆脆”、“桥粘粘”等事故的频繁出现的根本原因，而这一原因背后，暴露出的是大型工程建设过程中存在的一系列弊端：招标投标透明度不高，转包分包环节众多，建筑材料偷工减料，监理市场鱼龙混杂，验收检测敷衍了事……尤为遗憾的是，在这一过程中，地方政府似乎往往没有发挥其应有的作用，即实施有效、有序、有力的监管。有些政府干部为了所谓的“政绩工程”、“献礼工程”，盲目追求工程速度和进度，忽略工程质量;有的领导干部碍于种种“关系”和“面子”，对于违章现象睁只眼闭只眼;有的干部更是经受不起金钱、美色、权力的诱惑，大肆贪污腐败，最终导致“豆腐渣工程”，害人害己。
有评论这样说，曾经或依然弥漫在建筑行业的腐败风气，造就了大量的危险建筑，其公共风险将在未来不断呈现出来。路桥工程的脆弱和短命，不仅仅意味着公共财政的巨大损失和社会危险的存在，还警示着公共责任机制的漏洞。的确，近期频频爆发的事故让我们心生不安，希望各地政府部门不但要高度重视这一信号的风险，对存在隐患的路桥进行监控和修缮，还应该按照终身责任制的原则追溯相关事故的责任人。更重要的是，对正在设计施工的重点工程应该放慢脚步、小心求证、夯实根基，力避标志性建筑沦为标志性溃疡的可能。
(人民论坛网福建资讯主任刘时安、见习编辑林韵然)
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