365bet官网_365体育手机版-下载|投注@

每天16点50分，一列绿皮火车停靠在通州西站，上下车的人不算多。3分钟后，列车缓缓启动，向东驶去。这列绿皮火车是6417次火车，每天16点22分从北京站开往承德。北京站到通州西18公里的距离，28分钟时间，车票仅需1.5元，被网友和火车迷称为“北京最便宜的火车票”。 （西安晚报9月19日）

如今都高铁了，人们似乎对北京到通州的6417次绿皮火车不屑一顾，但它的运行，却体现着多少民生情怀。是的，在一个快节奏生活中，人们都在追求快，但快有时是要付出高昂的代价。比如，飞机快吧，但有多少人能够坐得起，高铁也快吧，但票价亦然不菲。高铁由于票价昂贵，被称为贵族列车。不是还时常出现“空转”的情况吗？

社会是多样的，有富人也有穷人，穷人占绝大多数人，尤其在我们这个社会，贫富差距在拉大，没有出现我们希望的“橄榄”型。在这样的情况下，我们如果过分追求快，可能就会忽视部分穷人的利益。就像6417次绿皮火车，虽然它慢，但它满足了大部分打工族的需要。一是花钱少，二是可以就近下车。快可以帮助有些人赚钱，但慢也能为赚钱不易的人省钱。各取所需，才能相得益彰。作为社会的管理者，要从各个方面考虑，要最大限度满足不同层次人们的需求。

现在人们担心的是，在盲目求快思维的主导下，北京到通州的6417次绿皮火车到底还能开多久。为民生留出一条通道，应是当务之急。希望有关部门在“北京最便宜的火车票”未来的走向上，多听听民意，民意走多远，就让它行多远吧。这才是真正的以人为本。