油价下调后，浙江、内蒙古、福建、四川等地民营批发企业反映，缺油情况并未缓解，且批发价格更高，部分地区成品油流通已出现“断油”现象。据报道，近期中石化、中石油、中海油三大公司都对柴油实施了控量销售的措施。（10月17日《中华工商时报》）
在消费者的千呼万唤中，油价刚刚回调一点，中石化、中石油、中海油三大公司就对柴油实施控量销售措施。导致民营成品油批发、零售企业遭遇少油、缺油和无油局面，成品油价尤其是柴油价格批零倒挂。民营油企卖油赔钱，这不是逼民营油企关门歇业吗？值得追问的是，油价刚刚下调，成品油流通领域就出现“断油”现象，到底是油品供应不足，还是石油巨头们发泄对油价下调的不满，导演油荒故事，逼宫涨价呢？这不由得令人浮想联翩。
据福清市魁星石油气有限公司董事长介绍，“中石化福建销售公司不仅把紧了销售大门，还直接插入用油企业，做起了自营。”从市场的角度讲，成品油零售渠道利润较大，批发获利较小，遇到成品油供应紧张的局面，石油巨头将成品油配置给自己的加油站，或者直接插入用油企业自营，自然比批发给竞争对手强。石油巨头人为制造油荒局面，提供成品油批发价，导致油价批零倒挂，逼着民营油企知难而退，动机并不难理解。
某民营加油站老板曾一针见血指出：“油荒频发的根本原因在于石油行业的垄断体制，几大石油巨头把持了零售市场之前的各个环节，但企业的逐利本性又导致他们偏重效益而忽视了市场供应的稳定。要改革，就要动大手术。”虽然笔者宁愿相信这是一家之言。但是民营油企闹油荒的事实摆在那里，我又不得不对民营油企的处境表示同情。
中石化南通分公司认为，“近期柴油紧张的原因，一是柴油消费进入旺季，需求量加大，二是炼油厂因检修停产，市场投放量减少，三是为预防国际油价下滑，成品油库存减少，四是此轮柴油零售价下降后，出现批零倒挂的情况，市场流动资源减少。”成品油消费进入旺季，成品油资源不充足，石油巨头防范国际油价下滑，或许是实情。但是炼油厂“适时”检修停产，然后把涨价的责任推给“油荒”。石油巨头的用心与做派让人无法释怀。
