那么，究竟是哪些环节出了问题，豆腐渣里又滋生着怎样的灰色利益链？合同法和建筑法规定，承包人不得将工程转包给第三人或将工程肢解后以分包名义分别转包给第三人；禁止承包人将工程分包给不具资质的单位；工程主体施工必须由承包人自行完成。中标这项工程的中铁九局完全无视这些规定。

负责承包的江西昌厦，之前称是被人伪造印章承接了工程；而中铁九局承认分包问题，却又称江西昌厦是沈阳铁路局领导介绍的。一些明显前后矛盾的回应，一些不容回避的违法违规，蹊跷背后有多少腐败问题？这都需要权威机构乃至司法机关的介入，尽早给出一个令人信服的回应，并对违法违规者严厉问责。而那些涉嫌存在监理和质量问题的路段，也需权威监测，如何消除安全隐患，如何彻底消弭铁路安全焦虑，显然不需要我们再赘言。