而对比1998年德国ICE高速列车出轨事故，尽管技术调查和法律审判过程长达5年，但事故发生后，德国铁路公司在调查期间公开了多份报告，公众每天都可以在新闻上看到跟进情况。或许，对于发生了类似惨剧的中国而言，也可以参照这样一种调查的模式。即在调查事故期间，定期发布一些相关的调查进展，以缓解公众的信息焦虑问题。

自7·23温州动车事故发生以来，民众已经对于救援过程、立即通车、赔偿方式以及新闻发言人的些许表现感到失望乃至愤怒，在事故原因调查这一关乎事故责任认定和动车高铁未来安危的问题层面，人们依然抱有持久的关切，并寄希望这一起震动中国的大事故最终可以得到令人满意的处理结果。也因此，鉴于温州动车事故属于特别重大的交通肇事，且涉及诸多技术环节、人员和管理程序，民众可以容忍事故调查报告推迟发布。

但是，需要指出的是，调查进程中的客观严谨与及时公布调查进展并不矛盾。并且，温州动车事故从一开始发生之后，就注定不可能是一个科学技术层面的问题，而是成为一个社会性的事件。我们相信，从民间到政府，从专家到民众，从事故的受害者到事故的关注者，所有人都期待以此事故为契机，反思目前中国铁路大跃进的诸多弊端。而在反思的进程中，处理好事故调查的进展问题，即调查小组能够及时回应民众的诉求和疑问，定期发布调查报告，这本身也是深入反思的一个重要部分。