铁路部门发布消息，2012年1月1日起所有旅客列车都将实行实名制购票、验票乘车制度。除免费乘车的儿童及持儿童票乘车的儿童外，12月22日起电话订票、12月23日起互联网、代售处、车站窗口购票的旅客均须凭证购票。

作为一个经历过两次火车实名制的人，我的一个切身感受是，实名制购票关键还是能买到票，让票源公平分配出售。

确保票源分配的公正，首先是过程公开透明，只有公开透明了便于公众监督，减少腐败，只有满足了公众的知情、参与、表达和监督的权利，置火车票的全程销售情况于众目睽睽之下，才能最大限度地消除暗箱操作的可能。铁道部党组在落实《建立健全惩治和预防腐败体系2008-2012年工作规划》的实施办法中提出，要严格执行票额最大限度上网发售的规定，机动票额不得高于各车次总票额的5%；优化客票系统技术手段，加强对售票情况的监控……这些表态值得褒扬，但如何具体落实，仍有很长的路要走。

此外，中国铁路发展相对滞后，也对国民经济和社会发展形成了制约。通过几年的努力，在中国铁路主要干线建设客运专线，实现客货分线运输，新建和改造铁路主要枢纽和大的车站，使之成为现代化的综合交通枢纽，从而实现铁路运输能力的大幅度增长，这也是解决春运“一票难求”的硬件要求。

最后，还应加大对“黄牛党”的打击力度。火车票实行实名制，不会总体上增加火车的运力，也不会直接缓解春运的压力，但必须增进推进购票的公平，降低民众购票的时间成本和精力成本。唯此，实名制才能实现其初衷。