须看到的是，上海已实施了四轮三年环保行动计划，自2003年以来，空气污染综合指数总体呈下降趋势，2011年较2000年下降25.8%，较2008年下降18.6%，环境空气中粗颗粒物污染得到明显缓解。上海进入PM2.5时代，是从“脱贫式环保”走到“小康式环保”。上海的环保成绩单将从新开始，正像市环保局局长张全所说：这是一种进步，也是一种压力，因为，要把下跌的空气质量优良率再“抬”上来，可能要花比前面十年更多的投入、更大的精力、更长的时间。

首先，PM2.5时代，对产业升级提出更明确的信号。昨天国务院常务会议提出治理大气的五条措施，前三条都与产业升级有关，包括加快淘汰电力、钢铁、建材、有色、石化、化工等行业的落后产能；提高环境准入门槛；深化污染减排，推进电力行业和钢铁、石化等非电行业二氧化硫减排治理。

此前，上海提出的第五轮环保三年行动计划中，政府累计投资达103亿元，包括实施11家电厂900多万千瓦机组的烟气脱硝；35万千瓦以下燃煤火电机组全面实施高效除尘改造等等，这些都是与国家层面的环保决策同步的。

其次，就上海的PM2.5的主要来源来说，机动车船等移动源占25%。上海还有20多万辆的高污染“黄标车”在行驶，这些车排放的大气污染物是国四排放标准的20到30倍。所以，上海决定扩大“黄标车”限行范围，到2014年底前，淘汰15万辆各类“黄标车”。此外，上海还将做好新车提前实施国V排放标准的各项配套准备工作，同步供应相应标准的成品油。蓝天白云不是没有代价的，这有赖于政府投入，也需要社会成员真金白银的“付出”。

此前，我们真心欢迎PM2.5时代到来；现在，需要我们兑现承诺，为节能减排自觉自愿付出。PM2.5时代，不仅意味着产业升级预期的明确，还意味着，环保将成为我们日常生活的一部分，改变我们的生活方式，或许就是从春节少放鞭炮、低碳方式出行开始。