“五一”假期，北京、山东、贵州等地火车站黄牛党又卷土重来。济南车站的黄牛党甚至称，“我干这行多少年了，哪怕真被查了我也能打招呼让你上车。”

（5月2日《都市晨报》）

黄牛党死灰复燃，确实让人诧异不已，记得实名制实行之初，铁路部信誓旦旦地拍胸脯保证“实名制能有效遏制倒卖车票的违法行为”。现在铁道部的牛皮又吹破了一张，黄牛党问题依然让人头疼不已。

其实，要想让黄牛党失去市场，必须查清楚其赖以生存的土壤。火车票使用无非就两个环节，一个是卖票，一个是检票，这两关的“实名制”把控如果真正落实到位，黄牛党纵有三头六臂恐怕也难以得逞。可见，黄牛党卷土重来根本在于“实名制”的有名无实。

首先看看“售票关”，从记者采访情况看，“五一”假期许多火车站居然允许“使用别人身份证买票”，再看看“验票关”，持票进出站居然也是“一晃而过”。铁道部门给的理由似乎也很充分：一年要发16亿人次旅客，如果人人都要核查身份、都要验票，那得多少工作量？既然如此，那还又搭工又搭料的研制什么“实名制”？工作量大难道是偷工减料的理由吗？正是这种“怕麻烦”的心理作祟，才导致“实名制”的形同虚设。

除此之外，黄牛党与铁道部门内部工作人员的“沾亲带故”恐怕也是问题的根源所在。普通人有时候想买张应急火车票比登天还难，但是黄牛党却能顺手拈来，黄牛党之所有这么大的能量显然是因为“朝中有人好办事”。如果不是通过内部关系，得雇佣多少人来排队才能买到这么到难搞的票？个中缘由毋需调查也能猜的到。

归根到底，是铁道部门没有把好“制度关”。制度设计的再好，关键要执行的好才行，如果只是会上话话、墙上挂挂，显然是“重面子轻里子”的糊弄行为。因此，必须让“实名制”实至名归，把该把的关把好，把该管的人管好，不然黄牛党还会越来越猖獗。