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合乘规定成空文违规拼车谁之过?

www.fjnet.cn?2012-09-26 22:44? 李六合?来源:东南网 我来说两句

福州一对夫妇说,他们打的去医院遭4次强行拼车, 看病时间被误。他们所乘的士车牌号为闽AT1147,隶属福州建新出租车公司;不少市民说,原本为缓解打车难的合乘新规,如今成了少数的士强行拼客的借口。(9月26日《海峡导报》)

2011年6月,福州市道路运输管理处出台新规。新规规定,在乘客同意的情况下,出租车允许合乘。政策的初衷,是为缓解高峰期打车难的困扰,尽量满足乘客的出行需求,同时在计费方式上也兼顾了的哥的利益。然而我们看到,合乘规定实施一年多以来,在很多时候成了一纸空文,在实际的乘车过程中,反而成为一些不良的哥强行拼车的借口。

合乘规定成空文成一纸空文原因多多,从的哥的角度来讲,主要是一些素质较低的的哥受利益驱动,违规拼车一趟下来,收入不菲,又无人监管,久而久之,就不把合乘规定放在眼里。从中途上车的乘客来讲,他们招手即停,虽然车钱一样,但方便了自己,何管“合乘不许中途上车”和“第一位客人同意”的规定。从政府的角度来讲,显然是监督缺位。既然合乘规定实施一年多以来,大量市民拨打热线反映,合乘规定在很多时候成了一纸空文,说明有关部门出台规定后基本没有监督,更没有见媒体上对违反规定强行拼客的的哥进行处罚的报道,这主要缘于道路运输管理处只是一发“规定”了之,却很少去对那些违规拼车现象进行严查,更没有对相关的哥严处,这甚让人质疑主管部门和出租公司之间有无利益瓜葛?

合乘规定处于“被架空”的尴尬处境让我们反思:合乘规定是不是该下?下过之后该如何落实兑现?

  • 责任编辑:邓宇虹
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