怀孕8个月的孕妇小玟上了一辆公交车，车上竟然无一人让座，司机师傅很生气，连喊数遍，还是无人让座。最后，司机以不让座就不发车相逼，有一名乘客让了座。孕妇还没有坐下时，车上不止一个人在喊，司机快开车，她已经坐下了。（10月20日《成都商报》）

这样的无情场面并不孤单，类似的悲情故事频繁见诸报端。面对很多乘客的冷漠，有些人开始坐不住了，大谈阔谈什么“社会道德滑坡、个人道德沦丧”。可事情其实并没有严重到如此地步。

先来看看问题的根源在哪。冷漠固然不对，但是冷漠者自有他冷漠的理由。冷漠只是乘客面对孕妇、老人、小孩、残疾人等弱势人群时不肯让座的一个方面，自私自我是问题的另一个方面。

大家都知道，公交车上人多车少，很多情况下乘客是要站着乘车的，不仅拥挤还很劳累。很多人为了自己能够舒服点，即使在老弱病残孕乘客需要帮助时，也是一副无所谓的表情，总爱选择无动于衷，保持沉默，有的将目光投向窗外，有的假装已经酣睡，有的甚至一副事不关己的洒脱……可谓是洋相百出。

助人本是个道德问题，不需要也不应当有强制性规范介入，但是我们也要知道，道德是人的一种内心自律，是一种民族习惯，任何民族习惯的养成都有或多或少强制性规范的介入。当然内心自律一旦养成，可以在一段时间内脱离外部强制，但是假如自律脱缰，仍然需要强制规范。

如何强制规范？可以考虑增加冷漠者的社会成本，令其为自己的选择付出应有的代价。建立健全社会公德系统，建立冷漠档案，给冷漠者的冷漠举动保存记录。加大新闻媒体特别是网络对冷漠者的曝光力度，同时在公交车上播放冷漠者的冷漠行为，增加其社会心理负担。

法律法规和各种行业规范可以增加惩戒规定，加强对冷漠者的心理约束。公交车上设立的特别座位应当严格遵守，同时可以规定，一旦有特殊乘客乘车，所有座位都是特殊座位，正常乘客应当让座，否则可以拒绝其乘车。

在加大约束的同时激励机制也要跟上。“行善更要扬善”，对于主动让座的乘客，一方面加强对其好人好事的宣传报道，引导更多的人做好事；另一方面为做好事的人建立文明档案，授予“文明好市民”荣誉称号等。