据了解，海口市南大桥国兴大道引桥桥体目前已出现200多条裂缝，有的裂缝宽度达到0.25毫米，还有裂缝长度贯穿整个桥梁（100多米），大桥的出口处还出现凹陷路面。海口市桥梁管理有限公司负责人回应称不影响通车安全。（2013-08-07 《中新网》）

“桥体出现密密麻麻的裂缝犹如穿上了‘豹纹装’”，相关部门却坦然宣布不影响安全，难道这么多的裂纹只是在追逐“时尚”？

近日，多处道路突现天坑，给车辆运行及行人安全带来极大的隐患，这样毫无征兆的危险我们尚且积极采取措施，力争防患于未然，海口市桥梁管理公司面对如此“明目张胆”的安全威胁竟然轻描淡写、毫不在意，不知负责人口出此言的信心从何而来？这是不是在变向草菅人命？

桥梁安全隐患带来的风险是双重的，因为涉及桥上桥下两层的行人安全问题。如果没有安全问题，出现如此多的裂纹该如何解释？请问桥梁管理公司到底依据什么来判定桥梁是否存在安全问题呢？

作为直接责任人，面对问题、面对质疑不能没有调查就直接脱责，因为你的一言一行关系到万千人民的身家性命。《民法通则》第126条规定了物件致人损害的民事责任，“建筑物或者其他设施以及建筑物上的搁置物、悬挂物发生倒塌、脱落、坠落造成他人损害的，他的所有人或者管理人应当承担民事责任，但能够证明自己没有过错的除外。”试问，在这样暴雨频发的季节，如此“千沟万壑”的桥梁怎能承受生命之重？

这样的追问并非矫情，俗话说“不怕一万，就怕万一”，气象灾害、地质灾害的频发已经无数次考验了建筑本身的质量，实事往往令人失望，“楼脆脆”、“墙碎碎”不都是一个个血的事实吗。

我们只是追要一份责任感，将民生真正关注起来，不要再让本可避免的过失造成不必要的创伤，这些，只是一个态度问题。