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敢问黄金周“疏堵”路在何方?

www.fjnet.cn?2013-10-07 15:06? 浮  云?来源:东南网 我来说两句

“十一”长假,中国式“黄金粥”景象在各大景区继续上演,拥堵、滞留、排队成为中国游客在这个长假谈论最多的关键词。(10月7日,新华网银川电)

黄金周之所以拥堵。一是因为,节假日旅游市场的繁荣拉动了经济的发展,但与我国旅游业的大众化、产业化发展现状仍不相符;二是因为,“扎堆”放假必然导致“扎堆”出游,旅行的质量难保障。单是9月30日当天,全国道路旅游运输量就已达到8560万人,超负荷的流量让多地“高速路”变身“停车场”,各大景区人满为患,“看景”变成了“看人”;三是由于,在我国的大多数福利制度被选择性操作的大环境下,国家的法定假日成为唯一有保障的福利,从而显得分外宝贵;四是因为,汽车保有量的增加,黄金周高速公路通行的免费,导致自驾游明显增多,直接加重了道路、景区的交通压力。

黄金周何以疏堵?笔者认为,一是,要削弱黄金周的经济内容,丰富其文化内涵。不管是自然景观,还是人文景观都需要以“慢”思维,去品味、去玩味。因此,我们应以“拼假”拉动经济,向旅游大众化、文化内趋化发展。

二是,要严格落实带薪休假制度,增加出游窗口。自2008年1月1日起实行的《职工带薪年休假条例》,其落实情况也不算理想。因此,黄金周扎堆出行暴露带薪休假制度不完善,落实带薪休假无疑是一个不错的解决思路。

三是,要给予地方更多休假主动权,实现错峰休假。“全国一盘棋”必然激发勃兴的休闲需要与捉襟见肘的假日供应之间的矛盾。下放给地方主动权后,地方可统筹兼顾、分区协调,更容易形成一种“既有统一意志,又有个人心情舒畅”的皆大欢喜的格局。

四是,要加强交通疏导,提倡绿色出游。人多车多,更容易导致“人在囧途”。因此,要提高黄金周各相关部门的服务水平,提高交通运输疏导能力,丰富交通信息发布平台,协调各景区道路使用;提倡“拼车”出游、骑车出游、步行出游等绿色出游方式,减轻道路交通压力。

  • 责任编辑:林锦
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