假期在省内旅游，虽然没有长途跋涉，时间也就四天，但仍然经历了大部分在途者的“黄金粥”吐槽点。诸如拥堵、素质、刺激经济的话题不想多说，这里我想关注一类人群——旅游景点的本地从业者。

我的行程是坐船沿江而行，途经三峡，因此会接触到游船服务人员或景区山民。据我了解，虽然他们彼此间的收入虽非完全一样，但都只有数百元。这在一般的标准来看，也可以说是微薄的。尤其对比景区熙熙攘攘的景象后，落差就显得更大了。

我注意到一个问题，现在讲旅游业，焦点都集中在企业和旅游者这两个主体身上。前者如何通过优质经营，壮大旅游产业很重要，后者如何享受精神文化果实，其基本权利得到落实也很重要。然而，作为一项产业要繁荣起来，从事这一产业的人，人们所熟知的导游以外的其他人，这个群体同样值得关注。现实的情况是，这群人和他们的情形，往往没能在旅游业这个大范畴下受到足够关注。

可以说，很多拿着低收入的旅游景区本地从业者，他们所处的位置，就是这一产业的第一线，与工业产业车间第一线的工人无异。尽管目前工厂工人的各方面权益难说已经得到了全面保障，但无论是制定最低薪酬标准，还是工会设置并不断发挥作用，都呈现出改善状况的趋势和现实。相对而言，一线旅游从业者的权益可以说还没被顾及到。

一方面，这当然与旅游业自身的不成熟有很大关系，连提升服务质量等基本问题都没解决，就谈不上从业者权益；另一方面，由于旅游业是一个综合性服务产业，旅游业中在地居民、地方政府与旅游开发者或者旅行社之间的关系，比其他产业的政企关系还要复杂。与这些主客观原因同行的，还有日益壮大却不成熟的旅游业之下的贫富差距拉大。

实际上，有些旅游景点居民所面临的一种情况就是，拿着微薄的从旅游业中获得的收入，承担因旅游而拉高的地方物价，即使收入有略微增加，生活得却更为不易。如果不重视这一层面的问题，出现马尔代夫这种世界级度假胜地的奢华酒店与低收入本地人群的状况一点都不令人诧异。

可能会有人反驳，生活多艰但还是靠旅游服务为生，说明现有情况终究利大于弊。事实是，不少旅游景点是政府大力扶持发展的产物，一些地方的原有生存模式可能都为之改变，在回不去的旧模式与出不去的故乡之间，以旅游为生成为一种不算最坏的选择。而越多人以此为生，就要鼓励越多人旅游，越多人旅游，又会促使各地创造景区，不断快速消耗旅游资源，让旅游产业的前景更不稳定。这些问题，都要从旅游业这个概念出发，全面完善各个产业，关照各个群体，来改进解决。