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深圳高速变通途的示范意义

2014-01-28 17:03? 周二中?来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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已经收费19年的梅观高速公路将告别收费历史。4月1日0时起,梅观高速公路(梅林至观澜段)将取消收费。深圳政府27亿回购高速公路,取消收费开全国先例。(1月28日《正北方网》)

在国内一些地方,高速公路因为层层收费,已经形成了肠梗阻,这不仅增加了人们的出行成本,外出的心情也随之受到影响。深圳是改革开放的先行区,由政府出资回购高速公路,此举无疑是有诸多示范意义的,给我们多方面启示。

一是当地方的财力能够为高速变通途提供保障时,就应该在这方面积极作为。一些地方当初建高速公路时,因为经济受限,举债建设,然后设卡收费,这是可以理解的。然而随着时间的推移,情况发生了变化,某些地方仍然将高速公路收费当成一块肥肉,这表明我们的服务理念出现了偏差,是不可取的。税收取之于民用之于民,高速公路免费就是一例。

二是政府回购高速公路其实更是优化发展环境的重要举措。高速公路收费,看似政策减轻了一些负担,其实这是政府将一些负担转嫁给了社会,反而会影响当地的发展。当年西湖免收门票,人们也担心当地旅游收入会减少,后来的事实表明,此举的综合效应大大增强。这其实就是短视与远见的区别。

第三,高速公路免费不能免责。新闻中的陈小姐就表示,免去过路费自然是好事,但是十分担心会导致拥堵。这更说明这条路对大家出行的重要性。政府回购高速公路只是减轻出行者负担的一个手段,要想让大家真正走得顺,政府还有很多事要做,也就是说免费不能免责,善始还要善终,或者说对高速公路的管理没有终点,这才是深圳政府面临的更大的责任。

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