车轮腐败问题，在新一轮治理中又出现新的现象：有的公车被内部人士低价买走；有地方虽经拍卖程序但不公开，存在暗箱操作；多地发放车补被指变相增加干部福利……　国有资产如何卖得合理，改革程序不够透明、拍卖流程不够完善，个别地方的应付式改革亟待纠偏补漏。

当前，改革已经进入深水区和攻坚期。以公车改革为例，现在不少地方正在推进，也取得了一定成效。但正如媒体披露的那样，一些地方存在着欺瞒上级、糊弄群众的应付式改革，这种所谓的改革，不仅造成国有资产的变相流失，导致少数人借着改革之名行权力自肥之实，也容易导致公众对全面深化改革失去信心。

公车改革之所以在一些地方沦为应付式改革，问题并不在于公车改革本身，而在于改革触及既得利益者的私利。应付式改革其实是一种关门式的改革，社会公众很难参与其中。一些地方公款吃喝改头换面、公款旅游屡禁不止、公车改革走味变样，很重要的原因就在于，没有在制度上让公众全程参与改革的决策和监督，没能让违法违规者付出相应的代价。因此，对重点领域和关键环节的改革，应当扩大公众的知情权和参与权，努力让公众参与，接受公众监督。这不仅能使改革者随时堵缺补漏、及时纠偏，更能保证改革始终沿着正确的方向前进，真正取信于民、普惠于民。（福建日报）　　　　　　　　

——福州·晓娟