8月30日晚成都飞往北京的联合航空KN5216次班机上，竟有乘客在飞机加油以及飞行过程中吸烟。飞机到京后，当其他乘客向机组成员讨要说法时，机长与乘客发生冲突。8月31日上午，多名乘客滞留在北京南苑机场，要求航空公司给个说法。机长竟称“只要我同意，他们就能抽。”在争论中，多名乘客见到机长推了霍先生的妻子。随后，机长带领机组人员离开。（9月1日《成都商报》）

在飞机上吸烟不仅污染空气，而且会危害飞行安全。据国际民航组织统计，80%的机上火灾都是由于乘客在厕所吸烟，并将烟头随意丢弃引起的。早在1988年，当时中国民航总局就规定在其注册的民用飞机上都须禁烟，并在明显的位置悬挂提示标志。根据我国民航安全保卫相关规则，所有飞机航班全部禁烟，包括起飞与降落整个飞行过程均不能吸烟，甚至整个停机坪包括跑道范围内都严禁烟火。有乘客将火种带上飞机不说，还大摇大摆在飞机上吸烟。这样的行为既违反了与航空公司的约定，也危害了广大乘客的身体健康与生命安全，理应受到舆论谴责与法律处罚。然而，令人费解的是，面对乘客投诉，机长不仅不正视问题，反思安检漏洞与管理失职，回应乘客的利益关切，还推搡乘客，傲慢地叫嚣，“只要我同意，他们就能抽。”机长口出狂言，颇有“我的地盘我做主”的意味，问题是，飞机航班是广大乘客的公共空间，并非机长家的客厅、厕所，航班能否抽烟应由法律制度与航班上的乘客说话，机长说了根本不算。

其实，机长如此牛逼哄哄并非一个人的霸道，航空企业特别是国有航空企业不尊重消费者，并非一时之病。由于体制不顺、机制不活，乘客与航空企业之间信息并不对称，除了民航内部规定以外，对航空企业的行为缺乏完善的法律制度来约束调整，造成国有航空企业诸多积弊，比如，机票价格雾里看花，飞机晚点延误，不尊重乘客知情权，对乘客的正当要求不通融，对自己的违约行为不担责，随意超售机票，封杀民营航空公司……对此，我们不能指望消费者用脚投票来唤醒航空企业的责任与良知，而应该思考，如何激活并保护合法市场竞争、打破国有航空企业的垄断地位；完善法律制度，加强舆论监督，消除航空企业习惯性的傲慢心态，更好地维护广大消费者合法权益。

在此我也想奉劝傲慢的机长。在市场经济日益发展完善、市场竞争日趋激烈的今天，机长还在坚持“我的地盘我做主”的山大王思维，实在有些不合时宜。当下，坐飞机已经进入了寻常百姓的消费视野，航空企业的垄断地位正在被打破，高铁网络日益完善。航空企业要想在市场竞争中立于不败之地，就应该在服务质量与经营管理上下功夫。惟有如此，才能显示企业的优秀经营理念和职业道德形象，为企业赢得良好的市场前景。否则，不尊重乘客诉求，不重视乘客的安全权利只会气走乘客。你们航空公司的机长牛逼哄哄，我可以坐其他航空公司的航班。或者干脆坐高铁去。