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公交服务返璞归真 后视镜也能做亮眼文章

2014-10-30 17:15:50?张  翼?来源:东南网  责任编辑:林雯晶   我来说两句
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在福州街头等车,不少市民惊奇地发现,公交车的后视镜上陆陆续续地贴有线路名。昨日,东南快报记者了解到,继28辆K1公交车后视镜贴线路标志后,福州市又有51路、133路等40多条公交线路也贴有线路名。(10月30日《东南快报》)

网络上曾经流传过一个博士与农民工的故事,大体是说某肥皂生产企业每次都会由于填装技术原因导致大量空盒,如何快速鉴别空盒,让人头疼,博士动过红外线探测和机械手臂的脑子,而农民工的办法则只是一台电风扇,一开电钮,空的实的风能吹出来。这故事告诉人们的道理其实很简单,四个字,返璞归真。

回到这公交车后视镜上“bia”线路名的做法,看起来没有一点技术含量,做起来却似乎很难,从媒体至少在三年前报道网友的呼吁,到今天做起来,尽管点赞连连,但其过程是不是过于漫长了呢?这里存在的思维上的最大的障碍,即是思路过于直接而简单,况且与动辄高精尖肯定也价值不菲的LED显示、电子报站等装置相比,这一张纸一瓶浆糊或一卷塑胶袋实在“上不了台面”,可是,对于每一分一厘的纳税人的钱,若花得越少还能效果不错,又何乐而不为呢?

在这方面,公共服务的两个基本指标值得关注。第一,能否俯下身子和普通群众像过日子一样精打细算;第二,能否把乘客当家人一样贴心服务。能够想到在后视镜上做文章,这就是贴心贴肺的节奏啊。

当然,这种白纸红字在白天且没有雾霾的情况下,是可以起到亮眼作用的,只是若遇到非常天气或者到了深夜,是否能起到作用呢?有些事适当的技术流思路还是需要的。在这方面,可能各个公交公司都需要积极行动起来,不断互动交流,共同研究个好办法,而不能有部分公司等着看先行者的摸石头的效果。当然,道路状况改观、城市交通优化和照明设施配置,则是不可或缺的周边物态供给。

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