2014年11月27日讯，河南邓州和新野是南阳两个相邻县。如今为了郑万高铁站能落在自家地盘，两个邻居关系变得“紧张”。新野民间高调掀起“保卫高铁”运动，组成“新野保路联盟领导小组”。邓州老百姓也发起“反击”，拉起横幅声援家乡“争夺高铁”。（11月27日 中原网）

河南省两个相邻的县新野和邓州，为了高铁能够建到自家门口引发了新时期高铁版“保路运动”，一方面官方的政府部门纷纷毛遂自荐，表明历史渊源和政策倾斜，另一方面一些民众也在田间地头，网站贴吧上打起了口水战，进入白热化阶段后变得不可开交，互相之间也为此成了竞争对手。

从地理位置上看，新野和邓州不过是一条高速公路之隔、东西两侧之分，郑万铁路的修建最终定在哪里，并不是取决于哪个县政府的相关政策更好，哪个县的人民迎接高铁的热情更高，其中地理因素和高铁建设裁弯取直降低建设成本，缩短铺轨距离、提高运输速度才是关键。

笔者认为与其争个脸红脖子粗，又不能左右高铁到底建在邓州还是新野，还不如变“保路运动”为护路行为，先来个高铁常识的普及学习，将时间和经历放在如何帮助高铁“入乡随俗”上更为合常理、接地气。

对于从未通过铁路的新野而言，迎接高铁的气氛更为浓烈些，其中不乏有人在中心广场上拉横幅迎接高铁，组织民众签字，有不少老人和连名字都写不好的孩子也来签名。实际上，对于未通火车的老区人民来说，印发一些铁路安全常识给他们要比在横幅上签字画幅更有实效。

高铁依靠线路上方的接触网供电传送动力才能在钢轨上飞驰，有不少新线路刚刚投入使用，就遭遇了因附近居民放风筝而引发的接触网供电故障，从而影响列车正常运行。如果可以在新的高铁线路开通前，地方政府和铁路部门一同到小区、学校等人流聚集的地方开展一些安全宣传，或许可以减少类似事件的发生。

除此之外，还有不少吸烟者并不知道在动车上吸烟的危害，躲在角落里吸烟，从而触发了烟雾报警器，造成列车缓行、甚至停车的严重后果。诸如此类的护路小常识还有很多，如果新野和邓州的地方政府能够保持理智和清醒，引导民众将高铁能否落在“自家地盘上”的注意力转移到高铁建设中和建成后、甚至投入使用时的安全注意事项上，岂不更加贴近民心又不伤“两家人”的和气？