春运刚拉开大幕就遭遇“世纪寒潮大考”，部分地区已出现大暴雪、冻雨天气。随着客运量、车流量逐渐增加，为避免通行不畅、人员积压等情况，需要有关部门提前研判风险、有效应对挑战，全力做好运输保障工作，让旅客走得顺心、走得安全。

面对特殊寒潮天气，春运前夕，交通运输部已启动公路交通突发事件一级预警，铁路、民航也启动应急预案，全力应对“春运大考”的挑战。但保障再充分，也可能遭遇“始料未及、从未想到”的突发情况。必须看到，已有部分地区受极寒天气影响，临时出现道路阻塞、交通中断等情况，影响到百姓顺利出行。在接下来的春运时间里，应当认真结合往年经验，关注寒潮等天气给春运带来的新特点，全力排查消除隐患，做到万无一失。

打造“平安春运”，必须强化安全监管，提升服务质量。尤其应重视公路交通运输这“最后一公里”。由于客运能力难以满足集中出行需求，每年春运总有一些车辆超速、超员、疲劳驾驶等。必须采取严防、严管、严查、严处“四严”措施，严禁船舶、车辆“带病营运”、非法营运，消除安全事故隐患。

春运时间跨度长、各种因素变化多，应充分利用先进通信技术，做好动态预警。长期以来，以政府部门为主导的应急系统缺少灵活性是块短板。因此，应改变政府唱独角戏的突发事件应急管理模式，尝试让民间组织、社会、个人共同参与，调动社会各方力量，共同应对突发状况的挑战。

“在家千日好，出门时时难”。今年春运期间，全国旅客发送量将达到29.1亿人次。百姓顺利平安回家，需要各方共同努力。希望更多相关部门想旅客所想，急旅客所急，创新服务形式与内容，让寒冷中的归家路多些暖意。（李黔渝、张紫赟）