公交司机与乘客发生纠纷时该怎么办？5月1日起,泉州公交公司首次设立“委屈奖”,对处理纠纷时表现出较高职业道德的司机表示安慰和支持,促进建立更加和谐的司乘关系。（泉州晚报 4月7日）

公交“委屈奖” 莫违背社会公平

公交司机作为城市窗口的服务人员，因工作原因，不可避免地受到一些人误解。司机的委屈来自两个方面：其一，源于个别乘客的无理取闹，比如一些乘客跨站拒绝补票、不守管理规定在车内抽烟等，这些因素都会导致矛盾发生；另一方面则来自公司，一些公交公司在处理乘客和司机的纠纷上，偏袒乘客，一味地苛求司机忍让、不分青红皂白地对司机进行处罚。

笔者认为，委屈奖属于事后安慰，作用有限。公交公司在实行委屈奖的同时，在处理纠纷方面，也要深入了解事实、秉公办事。不能不分对错地对司机进行处分，加剧司机的委屈感，违背社会公平，纵容不良行为的再次发生。

从长远来看,公交公司还需加强对司机的职业教育工作，引导司机在与乘客发生纠纷时，采取理性、合法的途径解决争执。另一方面，建议公交系统建立乘客“黑名单”，把一些无理取闹，影响公交运行，甚至对司机造成严重危害的乘客纳入名单、拒绝提供服务，以此防止和减少司机遭受委屈。[详细]

“委屈奖” 奖不出文明新风尚

公交对于城市来说，既是流动的风景线，也是文明服务的窗口。无论是本地市民还是外地游客，对于城市风貌和待人接客的热情，都是从体验交通工具开始的。

公交员工与乘客之间难免发生磕磕碰碰，一味地尊崇服务对象为“上帝”，无底线的退让，能换来乘客的礼让和理解吗？“委屈奖”明看，是在保护员工利益，实则纵容、包庇了乘客的违法行为，助长了“上帝”的脾气。好人受气，坏人神气，社会还会文明安定吗？

服务人员也有人格和尊严，同样要得到社会的尊重。企业设立“委屈奖”体现的是行业人员的自律与诚意，并不代表乘客可以无视服务人员的付出，为所欲为。对于服务行业的员工而言，工作中若受伤害，最好的“委屈奖”是依法维权而不是金钱补助。文明、健康社会的倡导，需要每个人从自身做起，尊重他人，自觉遵守公共秩序。[详细]

精彩短评

公交司机服务好是道德要求，也是职业操守。可是，服务好不等于“骂不还口、打不还手”。“委屈奖”无法让不文明乘客文明守法，面对无端辱骂和殴打，公交司机应拿起法律武器，主动维权。让违法违规者付出代价，是保护法律法规不受“委屈”的唯一途径。（孙维国）