泉州市区街头，各种品牌的共享单车日益融入人们的日常生活，给小伙伴们的出行提供了便捷。近期，多名市民向记者反映，曾在路上看到有家长在共享单车前加装儿童座椅，只可惜匆匆错过，未能拍下照片。现在，单车“周边”产品“共享单车儿童座椅”已悄然在购物网站上出现，仿佛给有娃一族带来了“福音”。（4月19日 《东南早报》）

根据《中华人民共和国道路交通管理条例》规定：“12岁以下的儿童不准在道路上骑自行车。”不难看出，儿童无法单独骑行共享单车，对于家长来说，只能载着儿童出行。客观而言，“儿童座椅”的使用，确实能够为家长提供方便。但与此同时，“儿童座椅”也可能引发一系列问题，严重威胁着家长及儿童的人身安全。

从现实情况来看，很多家长都有携带孩子出行的刚需。共享单车通常用于短途，家长对“儿童座椅”迫切需要，如果共享单车安装“儿童座椅”，肯定是最好不过了。否则，家长们只能依赖于“私力救济”，自己在商店或者网上购买，想方设法安装座椅。面对这种刚需，单车企业和平台则应该考量市场需求，充分做出调研和论证，为单车配置合适的“儿童座椅”，从而解决人们的后顾之忧。

其实，在一些地方，公共自行车早已配置“儿童座椅”。既然如此，共享单车与公共自行车具有相似特点和性质，为何不能配备“儿童座椅”呢？根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十一条规定，“自行车载人的规定，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况制定。”不过，目前各地的规定并不一致。比如，上海出台了《共享自行车服务规范》，明确规定“共享单车不能载人”，“儿童座椅”自然包括在内。而在北京，则允许自行车在固定座椅内载一名儿童。如此来看，能否在共享单车上安装“儿童座椅”，决定权完全由地方支配。

共享单车的“儿童座椅”热销，表明了存在市场层面的不足和短板，相关部门和机构应该予以正视，并通过合理的方式予以解决。肯定的说，为共享单车配置专门的“儿童座椅”，并不存在法律和技术层面的障碍，关键是如何推进和实施。解决“亲子出行”，应该成为共享单车创新和发展的重要内容，在充分掌握和把控市场导向的基础上，打通便捷服务的“最后一公里”。

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