车主开车途经斑马线，正好一位拄拐杖的老人要过马路，于是车主停车礼让，老人脱帽，郑重地行了一个90度的鞠躬致谢。行车记录仪忠实地摄下了这一画面，日前，福建莆田的90后司机姑娘小吴和88岁离退休干部闵庆昌再次见面，小吴当面向老人鞠躬回礼，向老人致以崇高的敬意。

其实，老人在斑马线上向礼让的司机鞠躬是一种常态。他认为自己年龄大了，腿脚不便，路过的车辆在斑马线前面等待他通过，应该表达谢意。

司机的礼让，换来行人的正向反馈，文明在一来一回的过程中得到强化和延展。的确，只有以诚相待、将心比心，才能创造美好的道路生态。

“爷爷，在斑马线前停下来让行人先走，这是我们应该做的。爷爷，您这一鞠躬真是太大了，我真的受不起！”针对老人的鞠躬，司机小吴这么说。从法律角度看，道路交通安全法规定，遇行人正在通过人行横道，机动车应当停车让行。正如司机小吴所说的，车辆礼让行人是本分，行人感谢司机是情义，一位88岁的老人为此鞠躬，真的“太大了”。

但是，考虑到国内交通的实际情况，上述法律条文的执行效果难言乐观。现实中，车辆经过人行横道不减速、有行人经过时不停车让行的状况，堪称普遍。法律的威力在于执行，而如何推动法律的执行，需要各方面的多管齐下。老人向礼让的司机鞠躬致谢，为社会提供了有价值的范本。法律是刚性的，礼让和谢意是柔性的，这种刚性和柔性的统一，让条文与倡导落于实践。

没有这种司机与行人互动的情义，道路交通就会充满戾气，让道路交通陷入恶性循环。“路怒族”就是在这样的背景下产生的，一些司机无法控制情绪，又不懂得文明谦让，只想着为自己争夺路权，结果就导致交通事故的发生。其实，路权分配既要依赖于法律规定的看得清的界线，也需要文明礼让这道看不见的界线，而后者更是前者实施的基础。

“我们希望车要去礼让行人，我们也希望行人要理解司机。” 莆田市交警支队支队长李洪忠的这番言论，为如何创造一个更好的道路生态提供了新的视角。如果人人都顾着自己的利益，哪怕这利益来得“天经地义”，资源分配就会陷入了失序，结果就是人人都享受不了最大化的利益——行人走在路上处处都要留神，司机开车也要时刻担心哪里冒出个违反交规的行人。

安全来自规范，也来自文明与道德。88岁的老人向礼让行人的司机鞠躬，不仅是一条打动人心的暖新闻，还为如何维护良好道路生态作出了指引。