看到吾友宋志坚君的一篇文章《尊卑有别的无意识》。大致是说，所谓尊卑观念其实是一种封建残余，这种尊卑有序的等级观念，无意识地残存在国人的脑子中，“溶入血液，渗入骨髓，使人防不胜防”。宋君此文是因为看到张雨生先生的文章有感而发。张先生的文章题目是《“视察”杜甫草堂》。光是题目就有趣，常人称“游览”、“游玩”或“参观”，用在领导身上就得称“视察”。题目使人联想到现在领导的“亲自讲话”、“亲自打伞”，甚至于“亲自吃饭”、“亲自穿衣”了。
中国的封建历史堪称世界之最，这种等级观念确是根深蒂固。如果不遵此道，重则身败名裂，轻则也是四处碰壁。老呆愚钝，觉得尊卑有序，有些是礼义所需，有些却实在是令人哭笑不得。现在我就讲讲自己在职场经历过的两件“尊”“卑”往事。
先讲“卑”。改革开放之初，我在县物资局任副职。当时搞“横向联系”很时兴，所谓“横向联系”，就是通过一些同乡、同学、亲戚、朋友，老上级、老部下、种种可能想到的关系，用请客送礼联络感情甚至可以说是贿赂的手段，拉关系，织网络，削尖脑袋钻国家政策的空子。那时上海宝钢刚成立，一位绍兴老乡在那里任书记，我们就利用老乡关系与他套近乎，想弄点计划外钢材弥补计划指标的不足。老局长隔三差五带着我去上海，当时没有高速公路，104国道又拥堵异常，往往凌晨5点出发，走走停停到上海已是晚上10点多。“乡下人”出身的我，坐小车要晕车，闻到汽油味就条件反射。车辆拥堵，走走停停，一路呕吐，下车时双腿疲软，脚步飘浮，脸色发白，恍似大病一场。
晕车又与座位有关系，一般是前排靠窗不晕车，对于轿车就是驾驶、副驾驶两个座位。现在我才知道，真正的首长是坐在副驾驶后面的位置，据说这位置安全系数最高，副驾驶座与驾驶员后面是警卫人员。可是我们的局长也是个老土，认为副驾驶座的位置是首长座，所以他老是爱坐这个位置。那辆小车很不够格，档次低、个子小，是苏联的“拉达”。但是，当时已经是不得了了，虽然它颜色是红的，酷似消防队的救火车。老局长平时说的是绍兴土话，但一说到“拉达”，总是爱卷着舌头说部队的官话：“我有一辆卧车”。我也不知道卧车是什么车，只知道无论如何不会是这辆“救火车”。
