记者昨日从北京市小客车指标调控管理办公室了解到，截至8月8日24时，累计收到个人小客车配置指标申请665793个，有16174家企事业等单位申请小客车配置指标26779个。单月新增个人申请人数3万多，创历次最低。

记者还从交通部门了解到，本月摇号将有望“弃号回流”，将首批中签未购车的作废指标增加到本月指标数量中。不过，目前“弃号”数量仍在统计中。而此前，市交通委主任刘小明曾预计“弃号”会有1000个。

根据以往惯例推测，本市每月约淘汰1.5万名不符合摇号条件的申请者。这意味着，本月预计有65万名申请人竞争1.86万个有效指标，中签比率接近35比1，几乎与上月持平。

按照规定，有关部门将对这些申请信息进行审核，审核结果将于8月25日在北京缓解拥堵网站公布。

购车新政实行以来已过半年，摇号池内越来越拥挤，每月新增申请摇号人都以十万左右的等级递增。截至7月8日24时，小客车个人指标申请共有614441个有效编码，相当于每35个人中能有一个中签者。而2011年1月，中签概率为10.6比1。

一边是急于购车却迟迟没有摇上号的市民，另一边是幸运中签最终却要放弃购车的“弃号族”。交通部门表示，相关处置绝不会采取“一刀切”的做法。