“本土”地位突显

　　未来5年要实现在中国20万辆的销售，那么年均销量增长将接近40%。这一目标远高于中国汽车市场平均增速，也高于施瑞德所预计的2020年之前中国豪华车市场30%的增速。要完成这一目标，沃尔沃面临着巨大的挑战。

　　“中国是沃尔沃汽车的本土市场，未来销量最大的市场很可能在中国。”施瑞德表示。

　　为此，沃尔沃正在中国市场进行全面布局。

　　在组织架构方面，施瑞德告诉《每日经济新闻》，沃尔沃几乎将哥德堡总部的组织架构复制到了中国。这将提高中国本地化决策的速度，慢慢转向更多的国产车型。他表示，沃尔沃会稳步地推进国产计划，未来几年，随着基础设施的不断完善，新工厂建成后，沃尔沃汽车会实现更多的国产车型。

　　销售网络方面，沃尔沃在中国的经销网点正以每月新增两家的速度发展。据施瑞翔透露，到目前为止，沃尔沃已经在83个城市拥有117家销渠网点，到2015年，沃尔沃汽车经销网点将超过200家。

　　沈晖坦言，“在沃尔沃汽车‘独立’运营一周年和沃尔沃中国战略发布半年来，最大的难题无疑是沃尔沃汽车全新企业文化的塑造。”业内人士认为，企业文化归根到底是人的问题。

　　相关分析认为，一个国际豪华品牌的全面复兴，仅依靠新兴市场远远不够，沃尔沃汽车在欧美传统市场的全面复兴至关重要，这也是沃尔沃汽车面临的另一大难题。