工人在安装外立面玻璃

新客运西站实际建设用地84亩，位于闽侯上街乌龙江大道和广贤路（原科技路）交叉口西北侧，东南侧紧靠广贤路，西南侧紧靠大学新区公交总站，西北侧为轮船港内河与规划的河边绿化带，与京福高速公路连接线相接。

“现有西客站位于洪山桥附近，面积较小，且受地形限制无法改建，不能满足日益增长的客流需求。”据工作人员介绍，新客运西站按照一级道路客运站标准建设，设计日发送旅客2.5万人次，候车厅可容纳旅客2500人。

根据总平布局规划，新客运西站分为站前广场、主站房、发车区、停车区、到站卸客区、车辆检验与保修服务区以及行包房。全站共设36个发车位，可同时发车，满足节假日高峰时段旅客的出行需求。

记者在施工现场看到，主站房西南侧的大学新区公交站已基本完工，待新西站投用后一并启用。“公交卸客区紧邻客运售票厅，一下公交便可进站。”工作人员告诉记者，根据总平布局规划，站前广场预留有27个的士停车位，届时可通过公交、出租车迅速疏散客流。

（福州日报记者 常诗纯/文 叶义斌/摄）