校车应纳入公共服务

本报讯（记者 齐榕 许才芳）在本报开通的“两会直通车”中，校车安全成为市民反映的焦点话题。昨日，省政协十届五次会议开幕当天，委员们向大会提交了约500多份提案，其中有不少提案，正是关于校车安全的。

实施校车准入制

委员赵志华分析，近年城镇化大力推进，城镇居民剧增，大大增加了中小学及幼儿园的办学承受力，出现孩子离家远，返校回家存在交通安全隐患的现象。他建议应实施校车入市准入制度，加大校车质量检测，提高质量标准。同时，提高待遇，配备高素质的司机。

在制度上，相关部门应担负起校车的监管责任，细化制度，强化问责，从源头上杜绝校车超载、超速、超龄的现象。只有如此，方能确保校车安全。公安交警部门负责校车登记备案、日常监管、安全检测、标识或标牌喷涂（张贴）记录、驾驶员资质审验和校园周边道路交通设施设置登记情况；依法查处校车违章违规、非法接送学生车辆记录及抄告教育等相关部门和有关学校情况；校门口及附近交通道口交通秩序整治情况；教育部门及学校负责校车审核、驾驶员准入、安全管理、制度建设、责任落实、隐患排查、一车一档、标识或标牌喷涂（张贴）、专人跟车查验、校车维护保养、安装卫星定位装置和交通安全教育、校车超员超载和改装拼装的情况；交通运输部门负责专业运输企业与学校已签订承运协议的营运车辆的资格审查、监管情况。